1月29日，記者從深圳交通運輸局獲悉，“十四五”期間，深圳緊緊圍繞構建新發(fā)展格局的要求，全面構建海、陸、空、鐵全方位、多層次、立體化對外聯(lián)系通道，共建世界級港口群、機場群，打造鏈接國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點，支撐深圳作為先行示范區(qū)聯(lián)通世界、對接全球，不斷增強深圳全球門戶樞紐功能。

記者了解到，未來五年，深圳將高標準打造全球貿(mào)易樞紐港，建設全球中轉和集拼中心，實現(xiàn)全球攬貨、中轉分撥、進出口集拼一站式服務；以“灣區(qū)號”深圳中歐班列為支點，打通灣區(qū)與東盟、中亞以及歐洲的國際新通道；拓展深圳港組合港體系，覆蓋粵港澳大灣區(qū)主要城市，推動內(nèi)陸組合港通關模式，力爭今年在東莞虎門啟動試點。

據(jù)悉，未來五年，深圳將堅持運輸航空和通用航空兩翼齊飛，建設高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐，加快形成多航站樓體系，創(chuàng)新機場優(yōu)質(zhì)服務模式，引領大灣區(qū)世界級機場群發(fā)展。2021年，深圳寶安國際機場衛(wèi)星廳和B2貨站將投入使用；深圳還將全力推進機場三跑道和T4航站樓等重大基礎設施規(guī)劃建設；推進航空資源結構化改革試點，提升機場高峰小時容量標準。