11月4日，首趟滿載25車、1100余噸食用植物油的“長江班列”綠色專列順利抵達(dá)四川城廂站。專列從武漢大花嶺站始發(fā)，歷時69小時，標(biāo)志著“長江班列”在助力川鄂企業(yè)商貿(mào)流通中跑出“綠色加速度”，進(jìn)一步為鐵水聯(lián)運通道建設(shè)提速增效。

據(jù)了解，原有的華東散裝植物油入川運輸主要通過長江水路上海碼頭運輸至重慶碼頭，再依靠油罐車短途運輸至目的地，全程用時26天左右，現(xiàn)通過“上海港—張家港—金口港(武漢大花嶺站)—四川城廂站”的“鐵水聯(lián)運”新線路，運輸時間可縮短至12天左右。

今年10月下旬以來，長江水位下降、航道水深不足，長江中上游船舶航行效率受到影響。蜀道鐵路運營集團(tuán)聯(lián)手武漢鐵路物流中心，充分發(fā)揮鐵路運輸運量大、成本低、安全準(zhǔn)時的顯著優(yōu)勢，合作推出“散改集”液袋運輸食用植物油項目，創(chuàng)新打造了一條安全快捷、環(huán)保節(jié)約的“長江班列——植物油供給綠色新通道”，開啟了華東散裝植物油入川運輸新模式，整體運輸時效提升50%以上。

截至10月底，“長江班列”已累計開行1533列，運輸貨物77099標(biāo)箱、204萬噸，形成開行線路152條，發(fā)到站點35個。本次“長江班列”食用植物油綠色專列的成功開行，不僅標(biāo)志著“長江班列”鐵江海聯(lián)運產(chǎn)品的升級迭代，更體現(xiàn)了“長江班列”在助力降低物流成本，服務(wù)社會民生上的重要作用，有力保障了物流運輸暢通，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。