日前，交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布集裝箱鐵水聯(lián)運品牌線路培育典型案例。由遼寧港口股份有限公司、大連港集發(fā)物流有限責任公司聯(lián)合中國鐵路沈陽局集團有限公司共同申報的《東北地區(qū)（沈陽東站、白城北站、興隆山站）-大連港（大窯灣港區(qū)）集裝箱鐵水聯(lián)運線路》脫穎而出，成為東北地區(qū)唯一入選案例。

本次由交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合組織開展的集裝箱鐵水聯(lián)運品牌線路培育典型案例征集和評選工作，以推動鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展為主題，旨在于全國范圍內(nèi)培育一批設施能力突出、資源整合高效、運營服務規(guī)范、體制機制順暢的鐵水聯(lián)運線路，加快形成一批服務優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范、競爭力強、示范引領作用明顯的集裝箱鐵水聯(lián)運主通道，推進鐵水聯(lián)運發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化、軟硬件聯(lián)通更加高效、市場活力不斷增強、體制機制更加順暢，加快構(gòu)建一體融合、模式創(chuàng)新、運營高效、服務優(yōu)質(zhì)、智慧綠色的集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展體系。

本次征集評選聚焦聯(lián)運基礎設施“一體銜接”、聯(lián)運服務“一單到底”、聯(lián)運組織“一箱到底”、聯(lián)運信息“一站共享”、支持政策“一體聯(lián)動”等方面，突出示范引領作用，經(jīng)專家評審，全國共評選出12個具有代表性的典型案例。

近年來，大連港憑借豐富的外貿(mào)航線資源、自貿(mào)區(qū)資源和鐵水聯(lián)運樞紐資源，加快推進港口鐵路物流樞紐、內(nèi)陸港和服務節(jié)點等基礎設施改造升級，拓展鐵水聯(lián)運服務網(wǎng)絡，夯實“航線+港口+班列+內(nèi)陸場站”一體化服務體系，著重培育外向型集裝箱鐵水聯(lián)運線路，初步形成以沈陽東站、白城北站、興隆山站等為內(nèi)陸鐵路樞紐，與大窯灣港區(qū)鐵路物流樞紐互聯(lián)互通、無縫銜接、高效暢通的集裝箱鐵水聯(lián)運典型線路。以典型線路為示范，港口累計開行鐵水聯(lián)運線路50余條，加快構(gòu)建覆蓋東北全域的“班列+班輪”鐵水聯(lián)運網(wǎng)絡，為糧食深加工產(chǎn)品、機電產(chǎn)品、化工品等東北內(nèi)陸貨源外貿(mào)“下海”提供高效暢通的物流通道，助力外向型經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。通過積極推進支持鐵水聯(lián)運政策、聯(lián)運模式創(chuàng)新、推廣應用“一單制”等措施，大連港聯(lián)合鐵路、船公司等合作伙伴，攜手為東北腹地貨主企業(yè)提供多樣化、多層次的鐵水聯(lián)運服務，有效降低綜合物流成本，提高供應鏈的彈性和韌性。2023年及2024年上半年，大連港外向型鐵水聯(lián)運典型線路（沈陽東站、白城北站、興隆山站—大窯灣港區(qū)）業(yè)務量分別同比增長48%和21%。

為推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，大連港依托遼港集團綜合優(yōu)勢資源，進一步完善物流通道和網(wǎng)絡體系，加快提升鐵路集疏港能力、班列運輸能力、聯(lián)運銜接與操作能力，提高信息化智能化管理與服務水平，推動鐵水聯(lián)運業(yè)務和大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作向縱深發(fā)展。同時，不斷提高鐵水聯(lián)運服務能級、鐵水聯(lián)運標準化和運輸組織水平，多措并舉打造鐵水聯(lián)運典型線路，加快助力東北海陸大通道建設，為服務東北地區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展提供有力支撐。