8月28日8時(shí)30分，隨著一聲清脆的汽笛聲，在南京引航站3名引航員的全程指揮引領(lǐng)下，利比里亞籍“偉大風(fēng)帆(GREAT SAIL)”輪緩緩離開碼頭駛?cè)胫骱降溃瑢?shí)現(xiàn)2萬噸級液化氣船安全靠離南京宏川石化倉儲(chǔ)有限公司碼頭，刷新了該碼頭接靠最大尺度液化氣船紀(jì)錄，同時(shí)也打破了南京港開埠以來接靠液化氣船最大尺度紀(jì)錄。

接到南京宏川石化的引航申請，為保障“偉大風(fēng)帆”輪安全進(jìn)出，南京引航站由站領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組成引航專家團(tuán)隊(duì)，提前全面勘察碼頭泊位、航道水流及碼頭附近最新水深情況。宏川石化碼頭位于“C”字型寶塔水道下段，航道寬度僅為120米,狹窄彎曲，淺點(diǎn)多，通航環(huán)境十分復(fù)雜，特別是洪汛期，長江干線主流及寶塔水道內(nèi)水流在天河口水域交匯，流態(tài)紊亂，船舶操縱難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，極易發(fā)生事故險(xiǎn)情。南京引航站專家團(tuán)隊(duì)積極開展風(fēng)險(xiǎn)評估，總結(jié)前期大型船舶進(jìn)出寶塔水道成功經(jīng)驗(yàn)，研究制訂引航方案和應(yīng)急預(yù)案，并選派經(jīng)驗(yàn)豐富的引航員登輪引領(lǐng)，在海事、碼頭等單位的通力配合下，圓滿完成了此次引航任務(wù)。

據(jù)悉，“偉大風(fēng)帆”輪船長170.0米，吃水9.10米,載重噸23495噸，本航次裝載乙烯9050噸，貨值超過5000萬元。此次引航任務(wù)的順利完成，有效發(fā)揮了長江寶塔水道“黃金港池”效應(yīng)，進(jìn)一步放大了南京港通江達(dá)海區(qū)位優(yōu)勢，同時(shí)大尺度船舶的進(jìn)出港，直接助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，為南京口岸貢獻(xiàn)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

下一步，南京引航站將繼續(xù)發(fā)揮引航專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，筑牢主角意識，積極擔(dān)當(dāng)作為，深入踐行“長江引航中心八項(xiàng)服務(wù)承諾”，助力南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)和外向型經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效，為推動(dòng)南京港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)引航力量。