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【暢想2019—智慧篇】智在港口引領(lǐng)轉(zhuǎn)型

中國(guó)交通新聞網(wǎng) | 2019-01-24 智在港口
港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？

中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合
2020將至，0.5%燃油產(chǎn)生的索賠、爭(zhēng)議激增！

信德海事網(wǎng) | 2019-06-27 燃油
張龍星：美國(guó)邁出積極一步油輪運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)趨緩

上海石油天然氣交易中心 | 2019-10-28 油輪運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)
亞洲單機(jī)容量最大風(fēng)電機(jī)組在福建福清下線

企界 | 2022-02-24 海上風(fēng)電
全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時(shí)間達(dá)8.5天

海運(yùn)網(wǎng) | 2021-10-12 航運(yùn) 貨運(yùn) 美西港口
霍高原：培“根”鑄“魂” 推動(dòng)山東港口高質(zhì)量發(fā)展

山東港口 | 2021-05-19 山東港口
【獨(dú)家】“一帶一路”視野中的斯里蘭卡科倫坡港

zh-zhisheng.com | 2019-07-22 科倫坡港

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