日前，隨著大型開(kāi)普船“風(fēng)華”輪緩緩駛離鎮(zhèn)江港，2023年以來(lái)靠離鎮(zhèn)江港的開(kāi)普型船舶累積達(dá)到157艘次，共計(jì)1418.4萬(wàn)噸貨物安全進(jìn)出該港口，與2022年同期相比，到港開(kāi)普型船舶數(shù)量和貨物吞吐量分別增長(zhǎng)了35.3%和39.2%，再創(chuàng)歷史新高。

地處長(zhǎng)江和京杭大運(yùn)河十字交匯處的鎮(zhèn)江港港區(qū)，輻射長(zhǎng)江中上游沿線及運(yùn)河、淮河沿線鋼廠，為國(guó)家對(duì)外開(kāi)放一類(lèi)口岸，具備鐵路發(fā)運(yùn)能力，鐵礦石作業(yè)量位列長(zhǎng)江港口第二，是長(zhǎng)江內(nèi)重要的非主流礦貿(mào)易基地，同時(shí)也是開(kāi)普型船舶溯江而上的最后一站，據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，鎮(zhèn)江港完成貨物吞吐量2.34億噸，同比增長(zhǎng)14.5%；其中外貿(mào)貨物吞吐量4391萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.8%，港口高質(zhì)量發(fā)展步伐進(jìn)一步加快。

為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，充分發(fā)揮深水航道黃金效能，有力保障航道通過(guò)能力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2023年以來(lái)，長(zhǎng)江鎮(zhèn)江航道處所屬泰州航道處完成航標(biāo)維護(hù)78110座天、及時(shí)恢復(fù)失常航標(biāo)34座次、開(kāi)展轄區(qū)航標(biāo)優(yōu)化調(diào)整18座次、開(kāi)展航道尺度探測(cè)60余次、開(kāi)展航道保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)巡查70次等等，用實(shí)際行動(dòng)大力保障了大型開(kāi)普船全年安全有序靠離鎮(zhèn)江港。

近年來(lái)，長(zhǎng)江干線下游黃金水道已成為江蘇沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和沿江產(chǎn)業(yè)帶形成的重要支撐、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要紐帶和沿江綜合運(yùn)輸通道的核心組成部分。隨著長(zhǎng)江下游內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展及12.5m深水航道“鉆石”效能的持續(xù)釋放，航道通過(guò)能力大幅提升，航道通航條件日趨良好。下一步，長(zhǎng)江鎮(zhèn)江航道處將繼續(xù)提高航道公共服務(wù)能力，加強(qiáng)深水航道的維護(hù)管理，積極響應(yīng)沿江港口對(duì)航道資源的需求，最大程度提高航道資源利用率，用實(shí)際行動(dòng)服務(wù)“大船、大港、大物流”走深走實(shí)。