幸航

2月10日，長江萬州航道處組織召開了《長江干線典型航段智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)》調(diào)研座談會(huì)，萬州處處長徐曉明主持會(huì)議，長江航道規(guī)劃研究院、武漢理工大學(xué)、港口及船運(yùn)企業(yè)代表、萬州處相關(guān)業(yè)務(wù)部門參加會(huì)議。

長江萬州航道處以此次試點(diǎn)工作為契機(jī)，積極建設(shè)“暢安優(yōu)智美”現(xiàn)代化長江航道，加快推進(jìn)長江航運(yùn)（萬州段）高質(zhì)量發(fā)展，全面落實(shí)長江航道局關(guān)于《長江干線典型航段智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)實(shí)施方案》的有關(guān)要求。

會(huì)上，由研究院郭濤主任按照先導(dǎo)試點(diǎn)實(shí)施方案任務(wù)要點(diǎn)，圍繞“搭建一套基礎(chǔ)設(shè)施、建立兩類服務(wù)平臺(tái)、示范三項(xiàng)智能應(yīng)用”的總體思路開展專題介紹。然后由武漢理工大學(xué)陸單副教授結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研情況，提出了有關(guān)船舶移動(dòng)終端安裝、船舶航線狀態(tài)采集方面的工作需求。最后轄區(qū)港口、船運(yùn)企業(yè)代表結(jié)合方案總體目標(biāo)及個(gè)性化服務(wù)需求，對項(xiàng)目的后續(xù)實(shí)施提出了意見和建議。

據(jù)悉，《長江干線典型航段智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)》屬交通運(yùn)輸部公布的第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，也是內(nèi)河智能航運(yùn)唯一獲批項(xiàng)目，萬州處作為試點(diǎn)單位，將持續(xù)做好方案落實(shí)和過程跟蹤，為新階段長江智能航運(yùn)發(fā)展及長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展提供先導(dǎo)示范。

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