2月18日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》(《粵港澳規(guī)劃》)，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門(mén)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。

《粵港澳規(guī)劃》全文共分11章41節(jié)，全面布置了粵港澳合作的方方面面。就港口、船舶行業(yè)來(lái)說(shuō)，粵港澳相關(guān)企業(yè)的合作其實(shí)由來(lái)已久，此次《粵港澳規(guī)劃》對(duì)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了進(jìn)一步的明確，各地區(qū)在其中的分工合作和地位也得以更加明確。資本市場(chǎng)對(duì)《粵港澳規(guī)劃》的出臺(tái)予以積極回應(yīng)，相關(guān)地區(qū)的港航船企的股價(jià)得以大漲。

粵港澳大灣區(qū)包括香港、澳門(mén)特別行政區(qū)和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門(mén)市、肇慶市(珠三角九市)，總面積5.6萬(wàn)平方公里，2017年末總?cè)丝诩s7000萬(wàn)人。擁有香港國(guó)際航運(yùn)中心和吞吐量位居世界前列的廣州、深圳等重要港口。

在《粵港澳規(guī)劃》的第五章《加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通》第一節(jié)《構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系》專(zhuān)門(mén)有一項(xiàng)“提升珠三角港口群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”提到：“鞏固提升香港國(guó)際航運(yùn)中心地位，支持香港發(fā)展船舶管理及租賃、船舶融資、海事保險(xiǎn)、海事法律及爭(zhēng)議解決等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)，并為內(nèi)地和澳門(mén)企業(yè)提供服務(wù)。增強(qiáng)廣州、深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，進(jìn)一步提升港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，與香港形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏的港口、航運(yùn)、物流和配套服務(wù)體系，增強(qiáng)港口群整體國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。以沿海主要港口為重點(diǎn)，完善內(nèi)河航道與疏港鐵路、公路等集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。”

可見(jiàn)，在《粵港澳規(guī)劃》中，港口發(fā)展的方向是以香港國(guó)際航運(yùn)中心為主，以深圳港、廣州兩大港為配套。2016年，深圳港以2411萬(wàn)TEU位居全球第三、香港港以1963萬(wàn)TEU位居第五位，廣州港以1858萬(wàn)TEU排在第七位。事實(shí)上，廣州港和深圳港是廣東省的兩大核心港口，這兩大核心港口基本控制了廣東省的主要沿海港口。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的港口整合，目前廣東省的港口基本在廣州港集團(tuán)和招商局集團(tuán)麾下，主體日漸簡(jiǎn)單。