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集裝箱船進(jìn)江陰再創(chuàng)吃水新紀(jì)錄

來源: 中國水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時間:2018-11-27 6:00:00 分享至:

11220418,由長江引航中心引航員引領(lǐng)的“中外運(yùn)南京”輪,在經(jīng)歷8個小時的艱難航行后,安全靠上江陰港蘇南集裝箱碼頭,創(chuàng)下了營運(yùn)集裝箱船舶進(jìn)江陰港吃水最大紀(jì)錄。

中國籍“中外運(yùn)南京”輪,船長180米,吃水10.6米,本航次裝載965集裝箱。接到代理計(jì)劃申請,長江引航中心江陰引航站立即開通了集裝箱優(yōu)先通道,朱建忠副站長帶領(lǐng)業(yè)務(wù)科同志前往現(xiàn)場,并召集代理、碼頭、承租人召開現(xiàn)場辦公會,詳細(xì)了解碼頭的前沿水深和載貨種類,研究制定了科學(xué)、周密的引航方案。當(dāng)?shù)弥陷d有過境危險(xiǎn)品貨物時,更把引航安全措施提升了一個等級,制定了增派引航力量、安排兩艘大馬力拖輪等一系列引航安全措施,調(diào)度加強(qiáng)船舶動態(tài)監(jiān)控,確保了“中外運(yùn)南京”的安全順利靠泊。

隨著長江12.5米逐步推進(jìn),進(jìn)江集裝箱船舶大型化更趨明顯,并不斷刷新進(jìn)江海輪尺度、吃水紀(jì)錄。“中外運(yùn)南京”輪的安全進(jìn)江是江陰引航站以打造“陽光引航”為契機(jī),落實(shí)重點(diǎn)港航企業(yè)聯(lián)系制度,開辟集裝箱“優(yōu)先通道”,精準(zhǔn)對接港航企業(yè)引航服務(wù)需求的重要標(biāo)志,也是江陰站以實(shí)際行動踐行平安長江、綠色長江貢獻(xiàn)引航力量的寫照。

本文關(guān)鍵詞:集裝箱 標(biāo)簽:集裝箱
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