新年伊始，青島連接全球的“黃金水道”就變得忙碌起來。節(jié)后的第三個工作日，青島港迎來了天元物流集團旗下首艘海岬型船舶暨中國首艘20萬噸級錳礦船“克勞迪”號，青島港也因此成為錳礦全球物流鏈的關(guān)鍵一環(huán)。就在去年年底，董家口30萬噸原油碼頭二期工程開建，由此，青島港在董家口港區(qū)布局的世界級大型碼頭集群“再添一員”，在全國進口油接卸第一大港的基礎(chǔ)上繼續(xù)加快擴能增產(chǎn)步伐。

圖1. 抵港的“克勞迪”號錳礦船

航運的繁榮得益于貿(mào)易的拉動。今年1月，青島市外貿(mào)進出口總值達536.9億元，比去年同期增長20.8%，比山東省整體增幅高10.4個百分點，占同期山東省進出口總值的30.2%，較去年同期提高2.6個百分點。

金融同樣實現(xiàn)良好開局。1月份全市存款新增655億元，貸款新增521億元，存貸款增量均創(chuàng)新高。截至1月末，全市本外幣各項存款余額達16780億元，同比增長8.3%。

擁有獨特稟賦與良好勢頭的青島，正在謀求更加遠大的目標。眼下，一場以港口為依托、以貿(mào)易為核心、以金融為保障、以建設(shè)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心為目標的強大攻勢正在有序展開。這場攻勢立足青島、面向山東、輻射東北亞，聚焦重點、難點、痛點、堵點，旨在進一步發(fā)揮青島在整合全球優(yōu)質(zhì)要素資源中的獨特作用，讓全世界的人流、物流、資金流、信息流、技術(shù)流等輸送到青島，并通過青島這個橋頭堡，源源不斷地輸送到山東其他15個市。

國際航運中心：整合多種航運要素 構(gòu)筑大物流行業(yè)生態(tài)圈

航運是基礎(chǔ)，有了發(fā)達的航運，才能物暢其流，物暢其流，貿(mào)易方能繁榮。作為打造國際航運中心最重要的著力點，青島港通過帶來物流、人流、商流、資金流和信息流，驅(qū)動整個城市活力的迸發(fā)。

2月21日，青島港推介會走進臨沂，推出“八項商務(wù)政策”和“八項服務(wù)承諾”，將港口搬到臨沂企業(yè)家門口。2月26日，青島港向西挺進中原腹地鄭州，推出海鐵聯(lián)運、干散貨、件雜貨等系列服務(wù)政策，擔(dān)當(dāng)鄭州出海口。“當(dāng)今的物流時代，港不是老大，船也不是老大，貨是老大。有了貨，就會帶來來物流、人流、商流、資金流和信息流，繼而推動青島港從物流港到貿(mào)易港、從目的地港到樞紐港的轉(zhuǎn)變。”青島港集團黨委書記、董事長李奉利說。今年，青島港的攻勢價格主要聚焦于市場增量和產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩大山頭，把青島港的出海口變成內(nèi)陸城市的家門口。

圖2. 青島港集團與臨沂市政府、濟南鐵路局簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議

建設(shè)國際航運中心，要著力打造快捷高效的港口全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，打通物流、資金流、數(shù)據(jù)流、信息流等多種航運要素，構(gòu)筑更加合理有效、共贏多贏的大物流行業(yè)生態(tài)圈。青島港正在努力實現(xiàn)從幾大貨種到幾大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，由主業(yè)發(fā)展驅(qū)動向產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動轉(zhuǎn)變，構(gòu)建國際航運中心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

目前，青島港航業(yè)務(wù)多為船舶管理、船舶代理、貨運代理、無船承運等傳統(tǒng)航運服務(wù)業(yè)，與現(xiàn)代港航業(yè)發(fā)展密不可分的航運金融、航運保險、現(xiàn)代物流、航運咨詢及運價指數(shù)衍生品交易等現(xiàn)代航運發(fā)展發(fā)展相對滯后。

“在這輪攻勢中，我們將統(tǒng)籌各個重點項目、政策等資源的協(xié)同發(fā)展，大力發(fā)展信息服務(wù)、法律仲裁、船舶交易等現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)，積極培育航運金融、交易、指數(shù)等新興產(chǎn)業(yè)，突破發(fā)展大數(shù)據(jù)、航運信息、智慧港航等未來產(chǎn)業(yè)，全力打造區(qū)域性國際航運中心。”市交通運輸局有關(guān)負責(zé)人表示。

據(jù)介紹，今年，在貿(mào)易交易方面，青島將在構(gòu)建港航貿(mào)易公共服務(wù)平臺基礎(chǔ)上，開展供應(yīng)鏈綜合管理服務(wù)。在航運信息方面，將增強青島航運指數(shù)的權(quán)威性，建設(shè)現(xiàn)代港航綜合信息平臺，探索引入世界級航運機構(gòu)落戶青島。在航運金融方面，計劃開展基金項目的篩選和儲備，利用資本投放引導(dǎo)促進新業(yè)態(tài)。在提升航運服務(wù)能力方面，將依托青島國際航運服務(wù)中心，助推現(xiàn)代倉儲物流、金融保險、船舶管理、海事仲裁、航運咨詢等高端航運服務(wù)業(yè)發(fā)展

國際貿(mào)易中心：走內(nèi)外統(tǒng)籌、融合互動的發(fā)展新路徑

貿(mào)易是核心，貿(mào)易的本質(zhì)是要匹配供需。“過去，我們扮演的角色主要是貿(mào)易要素的交換、中轉(zhuǎn)，要素留不下來，聚不起來，無法產(chǎn)生更大的效益。建設(shè)國際貿(mào)易中心需要重新定位我們的角色，從‘中介’轉(zhuǎn)變?yōu)椤M織者’，增強對全球貿(mào)易資源要素的整合能力，從而充分挖掘其集聚效應(yīng)、輻射效應(yīng)與帶動效應(yīng)。”市商務(wù)局有關(guān)負責(zé)人表示。

去年以來，青島國際貿(mào)易經(jīng)歷了持續(xù)低迷，對國際要素的集聚力下降，進而給產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了不利影響。根本原因還是自身競爭力不強，在國際市場拿訂單的能力不足。雖然今年以來呈現(xiàn)向好勢頭，但企穩(wěn)的根基還不牢固。據(jù)介紹，今年，青島將深入推進外貿(mào)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，打好外貿(mào)在增長中提質(zhì)量戰(zhàn)役，有針對性地做好當(dāng)前國際貿(mào)易新形勢應(yīng)對工作，發(fā)展跨境電商、公共海外倉、市場采購等外貿(mào)新業(yè)態(tài)，擴大機電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品的出口比重。

對外投資對拉動國際貿(mào)易的作用立竿見影，這也是傳統(tǒng)國際貿(mào)易向現(xiàn)代國際貿(mào)易轉(zhuǎn)型的一大特征。建設(shè)國際貿(mào)易中心需要發(fā)揮對外投資的拉動作用。據(jù)介紹，今年，青島將打好對外投資在增長中拓市場戰(zhàn)役，建設(shè)對外投資服務(wù)體系，推動對外承包工程和外派勞務(wù)發(fā)展，深化國際產(chǎn)能合作，支持裝備、技術(shù)、品牌、標準、服務(wù)走出去。

如今，消費已成為“三駕馬車”中驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展最給力的馬車。消費好了，貿(mào)易才能好。建設(shè)國際貿(mào)易中心要順勢而為，充分發(fā)揮消費的巨大潛力。1月15日上午，備受關(guān)注的青島宜家家居商場項目在破土動工，這是山東省第二家宜家家居商場，將成為全國首個以綜合體模式開發(fā)的宜家商場。但就全市而言，像宜家這樣的骨干項目還太少。今年，青島將著力打好消費在擴展中促繁榮戰(zhàn)役，深度挖掘傳統(tǒng)消費和基本消費潛力，推動“線上+線下”“商品+服務(wù)”“零售+體驗”等跨界零售業(yè)態(tài)發(fā)展，打造一批符合新消費理念的智慧商圈和商業(yè)街。

圖3. 青島宜家家具商場項目效果圖

“長期以來，‘內(nèi)外有別’，內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)割裂、各自為戰(zhàn)。建設(shè)國際貿(mào)易中心必須要打破這一格局。”市商務(wù)局有關(guān)負責(zé)人說，早在2012年，青島就在全國率先提出“內(nèi)外貿(mào)融合”的發(fā)展思路，創(chuàng)建擴進口與促消費相結(jié)合的新型消費市場體系，培育建設(shè)青島口岸進口商品分撥中心。今年，青島將進一步實施內(nèi)外統(tǒng)籌、融合互動的融合發(fā)展新路徑，在穩(wěn)定出口的同時，主動擴大進口，促進對外貿(mào)易平衡發(fā)展，倒逼國內(nèi)產(chǎn)品提質(zhì)、產(chǎn)業(yè)升級，促進國內(nèi)供給體系質(zhì)量提升，全力構(gòu)建“穩(wěn)外需”與“擴內(nèi)需”融合發(fā)展的開放型經(jīng)濟發(fā)展新體制，推動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

國際金融中心：實施“金富”“金帆”“金箍”三項行動

金融是保障，沒有金融貿(mào)易就成了無源之水無本之木。

2月26日，中國銀行業(yè)協(xié)會發(fā)布“2018年中國銀行業(yè)100強名單”，島城兩家法人銀行——青島銀行、青島農(nóng)商銀行雙雙入選，分列第60位和第65位。

從某種意義上而言，這份榜單對于青島金融業(yè)而言“喜憂參半”，喜的是青島是其中為數(shù)不多的同時有兩家法人銀行入選的城市，青島法人金融機構(gòu)實力不斷上升得到充分證明；憂的則是法人金融機構(gòu)整體實力不強，缺少在全國具有系統(tǒng)重要性的法人機構(gòu)再次得到印證。窺一斑而知全豹，青島法人銀行機構(gòu)在規(guī)模、實力上與先進城市的差距，正是青島金融業(yè)與全國先進城市漸行漸遠的縮影。

瞄準“碉堡”“山頭”，青島正全面發(fā)起的國際金融中心建設(shè)攻勢成為解決這些短板的“新路徑”。據(jù)市地方金融監(jiān)管局負責(zé)人介紹，這輪攻勢將實施“金富行動計劃”“金帆行動計劃”“金箍行動計劃”三項行動，全力打贏金融業(yè)規(guī)模與層級再升級，金融“活水”暢通再升級，區(qū)域金融生態(tài)環(huán)境優(yōu)化再升級三大“升級硬仗”，讓青島金融資源富足起來，為實體經(jīng)濟揚起“金融風(fēng)帆”，為國際航運中心、貿(mào)易中心建設(shè)提供鮮活的金融血液。

一直以來，因開放帶來的國際化就成為青島金融業(yè)特色與優(yōu)勢。在新一輪金融業(yè)對外開放大潮中，青島將著力深化與韓國、日本、俄羅斯為主的東北亞國家金融合作。在此基礎(chǔ)上，突出青島特色，面向全球開展全方位金融合作，加快建設(shè)青島市財富管理金融綜合改革試驗區(qū)，打造面向國際的財富管理中心，不斷提升青島金融國際化水平。

市地方金融監(jiān)管局有關(guān)負責(zé)人表示，力爭到2022年，青島國際金融中心建設(shè)攻勢初見成效，金融供給能力加快提升，金融資源業(yè)態(tài)日益豐富，優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，對外開放橋頭堡作用彰顯，金融對于新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用進一步強化。