5月6日，由中鐵四局承建的新建太倉港疏港鐵路專用線跨陸璜公路連續(xù)梁順利合龍，這也是太倉港疏港鐵路最后一座合龍的連續(xù)梁，順利打通該專用線架梁通道。

太倉港鐵路疏港專用線正線全長13.102km，此次合龍的跨陸璜公路連續(xù)梁為太倉港疏港鐵路專用線最后一座連續(xù)梁，主跨跨越陸璜公路，凈空約8米，全長153.5米，主墩高約7米，有砟軌道預應力混凝土連續(xù)梁。因陸璜公路是太倉市主要貨運交通干道，車流量密集，車速較快，施工安全風險高、難度大。施工過程中，項目部掛籃采用全封閉防護設計，既有效避免高空墜物對行車影響，也滿足大跨連續(xù)梁的施工安全要求。同時，項目部著重加強施工過程質(zhì)量安全管理，組織召開施工專題會，提前對各項技術(shù)指標進行反復檢測試驗，對現(xiàn)場的各個環(huán)節(jié)配合進行周密計劃、詳細分工，同時嚴格執(zhí)行關鍵工序卡控要點，確保施工全過程可控。

跨陸璜公路連續(xù)梁特大橋的順利合龍，標志著太倉港疏港鐵路專用線進入了全面攻堅沖刺階段，為確保該專用線9月底順利開通奠定了堅實基礎。