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同樣造 1 噸運量的船，為什么韓國船企開價能比中國高 24%？
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船公司停航跳港后，港口“整船換裝”新模式保航運供應鏈穩(wěn)定
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長興島的箱船“搖籃”
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企界 | 2021-12-06 《黨旗飄揚》
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經(jīng)濟信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
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合作單位：上海海事大學
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