一季度，寧波舟山港累計完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務量17.5萬標準箱，同比增長45.4%，分別新開了西安、湖州、錢清至寧波舟山港3條班列，實現(xiàn)了首季開門紅，為順利完成全年海鐵聯(lián)運目標任務打下堅實基礎。

今年以來，寧波舟山港以“積極打造海鐵聯(lián)運國際物流大通道”為抓手，主動對接“一帶一路”中西部重要節(jié)點，多式聯(lián)運實現(xiàn)互聯(lián)互通。年初，寧波舟山港國際聯(lián)運業(yè)務通過“渝甬班列+渝新歐班列”的聯(lián)運模式首次“挺進”德國。此外，寧波舟山港與鐵路部門、船公司、貨代企業(yè)深度合作，持續(xù)強化“一帶一路”沿線的物流和資源聚集優(yōu)勢，借助長江業(yè)務重要支點及豐富的航線資源優(yōu)勢，積極探索海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運協(xié)同發(fā)展。3月25日，西安至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列順利實現(xiàn)首發(fā)，高效銜接中歐班列“長安號”，為寧波及周邊地區(qū)至俄羅斯、中亞、中東歐等國家和地區(qū)搭建物流通道。

同時，寧波舟山港不斷完善國內(nèi)集疏運網(wǎng)絡體系，“推進形成國內(nèi)海鐵聯(lián)運物流大通道”建設，打造“短途城際運輸班列”和“長途重點精品班列”品牌。3月1日，順利開行錢清至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列，成為杭蕭紹區(qū)域的第三條“天天班”。寧波舟山港還以市場需求為導向，不斷加強與省外物流企業(yè)之間的溝通協(xié)調(diào)，抓好大客戶的貨物發(fā)運工作，穩(wěn)定重點地區(qū)班列開行，與國鐵溝通提高班列開行密度，第一季度完成江西區(qū)域海鐵聯(lián)運業(yè)務量27836標準箱，同比增長58.9%，創(chuàng)季度歷史新高。

此外，寧波舟山港還全力保證集裝箱海鐵聯(lián)運作業(yè)效率，優(yōu)化了海鐵空箱操作“一條龍”管理，完善了“邊卸邊裝”作業(yè)法，海鐵聯(lián)運專用新系統(tǒng)提供了“按票提箱”服務，減少龍門吊翻箱；保證轉(zhuǎn)碼頭箱快進快出，推出鐵路車架快修服務，提供免費破箱修理，減少客戶往返運輸成本，多措并舉提升服務效率和能力。