山東海運在青島北船重工4艘208000載重噸Newcastlemax型散貨船的訂單即將敲定，新船有望在2021年交付。

據(jù)貿易風消息，山東海運的這批Newcastlemax型散貨船將采用IMO Tier III規(guī)格建造，并安裝廢氣洗滌器，每艘造價約為5500萬美元，總價值近2.2億美元，將用于租賃給淡水河谷。不過，山東海運內部人士稱，這筆訂單目前尚未正式敲定，雙方仍在進行協(xié)商。

去年年底市場上就傳出消息，山東海運計劃訂造Newcastlemax型散貨船，當時有消息稱，山東海運與青島北船重工商談訂造2+2艘訂單。

據(jù)悉，山東海運已經與巴西淡水河谷簽訂了長期包運合同后下單造船。山東海運并不是唯一一家獲得淡水河谷Newcastlemax型散貨船租約的航運公司。去年年底，三家韓國船東Polaris Shipping、H-Line Shipping和泛洋海運在江蘇新時代造船訂造了多達9艘210000載重噸Newcastlemax型散貨船，這些新船將獲得淡水河谷為期5年的包運合同。

新時代造船的這些艘散貨船將在2020年下半年至2021年陸續(xù)交付。新船將配備廢氣洗滌器，采用IMO Tier III標準建造，每艘造價預計約為5400萬美元。

除了北船重工的訂單之外，山東海運還曾在外高橋造船下單訂造了10艘好望角型散貨船，將在2020年至2021年交付，每艘造價約為5200萬至5500萬美元。新船配備廢氣洗滌器，采用IMO Tier III規(guī)格建造，將長期租賃給德國萊茵集團（RWE）。

據(jù)了解，山東海運船隊規(guī)模達62艘，總運力768萬載重噸，其中干散貨運輸板塊運營著全球首制25萬噸級礦砂船隊和世界最大的40萬噸級礦砂船隊，液散運輸板塊擁有12艘VLGC、3艘MR型成品油船和5艘LEG船，LPG船船隊規(guī)模位居全球第四、國內第一。