試點僅僅兩個月，中國跨境電商企業(yè)對企業(yè)（B2B）出口監(jiān)管就迎來升級。9月1日起，在現有10個試點海關基礎上，上海、福州、青島等12個直屬海關加入跨境電商B2B出口監(jiān)管“試點群”。
新冠肺炎疫情背景下，全球貿易持續(xù)承壓。面對復雜嚴峻形勢，中國積極擴大開放，穩(wěn)住外貿基本盤的同時，也為世界經濟不斷注入“中國動力”。
試點城市翻番，助跨境電商“飛得更高”
今年7月1日，我國啟動跨境電商B2B出口監(jiān)管試點，增設“9710”“9810”兩個出口監(jiān)管代碼，分別對應“跨境電商B2B直接出口”和“跨境電商出口海外倉”。
根據新規(guī)，企業(yè)可以享受一次登記、一點對接、簡化申報、優(yōu)先查驗、便利退貨等便利化措施。對廣大跨境電商企業(yè)來說，出口更快了，也更順了。試點首先在北京、天津、深圳等10個直屬海關開展，兩個月內，效果明顯。截至8月30日，試點海關共驗放632.3萬票相關類型貨物，平均每天驗放大約10萬票。
“跨境電商B2B出口監(jiān)管試點為企業(yè)拓展業(yè)務提供了新選擇。”佛山永威進出口有限公司總經理黃紅華說，“現在公司出口商品的種類增加了近百種，通關速度也更快了，企業(yè)‘走出去’多了一份信心。”
對外經貿大學國家對外開放研究院黨委書記莊芮認為，短短兩個月，試點范圍就從10個海關擴大到22個海關，說明這項改革及時有效，觸及企業(yè)痛點、打通企業(yè)堵點。
“不僅如此，試點大幅擴圍也體現出中國擴大開放的腳步在不斷加快，同時反映出世界對中國的需求在增強，這是互利共贏的舉措。”她說。
海關方面全口徑統(tǒng)計顯示，今年上半年，跨境電商在線成交進出口總值6044億元，同比增長6.7%。同期，我國貨物貿易進出口總值下降3.2%。可以說，跨境電商是我國外貿新業(yè)態(tài)中的“尖子生”，也是穩(wěn)外貿的“輕騎兵”。
今年，我國在原有59個跨境電商綜合試驗區(qū)的基礎上新增46個，總數達到105個。海關總署署長倪岳峰此前接受新華社記者專訪時表示，海關將加大對跨境電商支持力度，全面推廣跨境電商商品退貨監(jiān)管措施，使跨境電商商品進得來、出得去、退得回，促進新業(yè)態(tài)健康快速發(fā)展。
匯聚政策合力，持續(xù)發(fā)力穩(wěn)外貿
“拿到海關AEO認證這張國際貿易‘金名片’后，我們企業(yè)在國內外享受到的通關服務比以往更好。”說起最近的通關變化，廣東浦項鋼材加工有限公司報關科科長郭鎮(zhèn)山眼睛一亮。
他所說的AEO認證，指的是世界海關通用的“經認證的經營者”制度。截至今年7月底，我國共有AEO高級認證企業(yè)3266家，一般認證企業(yè)25346家，一般信用企業(yè)145.17萬家，失信企業(yè)6710家。
認證級別不一樣，查驗概率大不同。以2019年為例，高級認證企業(yè)進出口平均查驗率為0.87%，而失信企業(yè)的查驗率則高達90%以上，基本上是票票查驗。對企業(yè)而言，查驗越頻繁，意味著成本越高。
海關總署企業(yè)管理和稽查司司長胡東升表示，海關將進一步培育壯大AEO企業(yè)數量，幫助更多符合標準的企業(yè)享受AEO制度紅利，同時繼續(xù)推進AEO互認取得更大成效。
這是我國著力穩(wěn)外貿的一個縮影。今年以來，我國在減稅降費、信貸融資、關稅保證保險、推廣“信保+擔保”等方面接連推出務實舉措，千方百計以“穩(wěn)外貿”助推“外貿穩(wěn)”。
以關稅保證保險為例，來自平安產險的數據顯示，從這項政策推出到今年7月底，平安產險擔保了1238票貨物，保額達43.8億元，有效減少了外貿企業(yè)資金占用，提高資金周轉效率。
也要看到，當前全球貿易形勢依然復雜嚴峻，影響穩(wěn)外貿的因素依然較多。比如，一些外貿企業(yè)告訴記者，最近幾個月運輸成本明顯上漲，尤其是海運，希望相關方面督促引導船公司合理調整海運收費行為。
積極擴大開放，為世界經濟添動力
再過幾天，2020年中國國際服務貿易交易會將在北京開幕；10月，第128屆廣交會將繼續(xù)打開世界精品之窗；11月，第三屆進博會將迎接八方來客……
從線下到“云端”，無論展會如何“打開”，疫情拉大人與人之間物理距離的同時，中國與世界的聯系始終有增無減。
前段時間，一張《西德意志匯報》網站刊出的照片在德國走紅。照片上，4名身著黃色安全背心、戴頭盔的中德工作人員保持安全距離微笑合影。這是德國杜伊斯堡迎接疫情暴發(fā)后首列武漢中歐班列時的溫暖一幕。
穩(wěn)住中國外貿基本盤，就是為穩(wěn)住全球貿易基本盤作貢獻。今年以來，中國始終在積極防控疫情的基礎上，致力于維護全球產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，這其中，中歐班列功不可沒。
數據顯示，今年上半年，中歐班列累計開行5122列，同比大幅增長36%，成為承載希望的“鋼鐵駝隊”，為保障疫情下中歐及“一帶一路”合作伙伴物流暢通和物資供應穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。
