中新社北京6月1日電 中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》(以下簡稱《總體方案》)指出，海南將在2025年前以“中國洋浦港”為船籍港，實施更加開放的船舶運(yùn)輸政策。

6月1日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》指出，海南將在2025年前以“中國洋浦港”為船籍港，實施更加開放的船舶運(yùn)輸政策。資料圖為在洋浦港停靠的國內(nèi)外貨船。 中新社記者 駱云飛 攝

《總體方案》明確，海南以“中國洋浦港”為船籍港，簡化檢驗流程，逐步放開船舶法定檢驗，建立海南自由貿(mào)易港國際船舶登記中心，創(chuàng)新設(shè)立便捷、高效的船舶登記程序。取消船舶登記主體外資股比限制。在確保有效監(jiān)管和風(fēng)險可控的前提下，境內(nèi)建造的船舶在“中國洋浦港”登記并從事國際運(yùn)輸?shù)模曂隹诓⒔o予出口退稅。對以洋浦港作為中轉(zhuǎn)港從事內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸?shù)木硟?nèi)船舶，允許其加注本航次所需的保稅油；對其加注本航次所需的本地生產(chǎn)燃料油，實行出口退稅政策。對符合條件并經(jīng)洋浦港中轉(zhuǎn)離境的集裝箱貨物，試行啟運(yùn)港退稅政策。

根據(jù)《總體方案》，海南將在2025年前在洋浦保稅港區(qū)等具備條件的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域率先實行“一線”放開、“二線”管住的進(jìn)出口管理制度。根據(jù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)需要，增設(shè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。

《總體方案》稱，2025年前適時全面開展全島封關(guān)運(yùn)作準(zhǔn)備工作情況評估，查堵安全漏洞。待條件成熟后再實施全島封關(guān)運(yùn)作，不再保留洋浦保稅港區(qū)、海口綜合保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。

洋浦位于海南省西北部，是中國首個吸引外資、成片開發(fā)的國家級開發(fā)區(qū)，也是中國最南端的國家級開發(fā)區(qū)、保稅港區(qū)，位于泛北部灣中心地帶。洋浦港是海南核心港口，深水近岸、避風(fēng)少淤，2018年底成為“國際陸海貿(mào)易新通道”新支點(diǎn)。