與亞洲和歐洲相比，美國液化天然氣（LNG）價(jià)格持續(xù)走高，導(dǎo)致一些買家不愿意繼續(xù)與美國生產(chǎn)商簽訂銷售協(xié)議，至少到今年9月份，被歐洲和亞洲買家取消的美國LNG訂單量將不斷攀升。

據(jù)路透社報(bào)道，美國天然氣價(jià)格10年來首次超過歐洲，僅6月和7月就有20多批美國LNG合約被取消。近年來，很多人認(rèn)為歐洲是LNG過剩的集散地，因?yàn)樵摰貐^(qū)擁有大量的地下天然氣儲(chǔ)備空間，而亞洲則沒有。但普氏能源資訊LNG團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Ross Wyeno指出，隨著歐洲天然氣儲(chǔ)備接近飽和，8月和9月被取消的LNG進(jìn)口量將大幅增加。另一位分析師也指出，從目前的市場走勢看，美國LNG合同價(jià)“至少到9月份都會(huì)高于即期價(jià)格”。

Poten & Partners在上周三舉行的一次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上預(yù)警稱，過去一周，LNG訂單取消量激增，因?yàn)?月20日是買家對7月交付的貨物行使權(quán)利的最后期限。該公司估計(jì)，在5月20日的數(shù)據(jù)出爐前，已有約57批貨被取消。其中Freepoint LNG公司16批7月交付的貨物中已有10批被取消。

同時(shí)，亞洲買家也在投標(biāo)LNG，并在設(shè)法轉(zhuǎn)售與美國生產(chǎn)商簽訂的合同。本周有消息稱，印度采購商Gail India投標(biāo)兩批產(chǎn)自美國Cove Point氣田的LNG，交貨方式為裝運(yùn)港船上交貨（FOB）。這家印度公司還希望采購一批2021年5月或8月運(yùn)抵印度的LNG，交貨方式為目的港船上交貨（DES）。