4月22日，中國船舶集團有限公司與卡塔爾石油公司通過視頻連線，將中國北京、上海和卡塔爾多哈三地連成一體，由中國船舶集團董事長雷凡培、卡塔爾能源事務部長兼卡塔爾石油公司總裁薩阿德·謝里達·阿爾卡比分別代表雙方，以云簽約方式，正式簽訂了“卡塔爾石油——中國船舶集團LNG船建造項目”，標志著總金額超200億元人民幣，中國迄今最大造船出口合同終于花落中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司，開創(chuàng)了中國LNG船建造項目的新紀元。

卡塔爾是世界最大的LNG生產國和出口國。自2019年初卡塔爾石油公司正式啟動液化天然氣項目，并將訂造價值上百億美元近60艘LNG運輸船“超級大單”以來，引發(fā)全球造船市場巨大震動。尤其韓國三大造船巨頭信心爆棚，揚言“打包通吃”，包攬全部訂單。

而唯一代表中國造船企業(yè)“逐鹿中東”的滬東中華，依托中國船舶集團強大的綜合裝備制造能力和全球化影響力，在中國船舶工業(yè)貿易公司的統(tǒng)籌協(xié)調下，憑借其在全球LNG造船市場20多年深厚積淀、強大的自主研發(fā)能力以及優(yōu)異的建造業(yè)績，穩(wěn)扎穩(wěn)打，積極謀劃。

“G4+長輝”系列17.4萬立方米LNG船效果圖 滬東中華供圖

為響應船東需求，滬東中華推出其最新自主研發(fā)設計的“G4+長輝”系列17.4萬立方米LNG船?！癎4+長輝”系列是滬東中華在成功研制的第四代LNG船基礎上，吸收當今世界LNG船最新設計理念和技術動向推出的全新船型，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強、升級兼容性優(yōu)等特點，其裝載能力相比以往同船型增加800立方米，全船電力系統(tǒng)能耗下降8%。因此，無論是能耗指標、環(huán)保性能還是可靠性要求，均達到世界一流水平，贏得卡塔爾石油公司親睞。滬東中華奪得該項目首批LNG船建造合同，進一步鞏固了其在世界LNG開發(fā)、設計和建造的領先地位。