根據(jù)全球普氏能源資訊（S＆P Global Platts）數(shù)據(jù)顯示，自新型冠狀病毒疫情爆發(fā)10周以來，冶金煤市場終于開始感受到其影響，本周各品位冶金煤現(xiàn)貨價格跌幅均超過10美元/噸。

一位中國交易商稱：“在短時間內，我還沒有看到價格下跌得如此之快，幅度如此大。”與前幾天的交易相比，每筆交易的價格往往要低5-10美元/噸。

現(xiàn)貨價格的迅速下跌歸因于現(xiàn)貨價格的突然飆升，因為除了來自長期客戶的噸位縮減外，生產(chǎn)商希望出售5月份的laycan貨物。

一位生產(chǎn)商人士表示：“現(xiàn)在不是對買家和價格挑剔的時候。如果有長期合作的買主正在減少噸位，你就不能挑三揀四。當銷售壓力存在時，你就要銷售。”

現(xiàn)貨供應情況

參與者表示，他們預計短期內將有更多非主要現(xiàn)貨貨物出現(xiàn)在市場上。消息人士稱，已經(jīng)有跡象顯示，現(xiàn)貨市場上聽到了一些加拿大和俄羅斯的煤炭供應情況，其中一些被理解為是針對長期客戶的煤炭。

與此同時，人們普遍認為，生產(chǎn)商可能不會這么快減產(chǎn)。“這是一個他們正在賺取的利潤率的問題。一位中國最終用戶表示：“在這段時間里，他們賺的利潤率只是較低……但這并不會是一個長期虧損的時期。”

中國被寄于希望

許多賣家把希望寄托在中國這個過剩現(xiàn)貨的清算市場上，但中國的鋼鐵制造商正在應對自己的挑戰(zhàn)——下游鋼鐵銷售不佳、利潤率微薄以及港口政策都面臨挑戰(zhàn)。

“目前，我認為中國市場可以吸收所有這些貨物。不過，其中很大一部分還將取決于鋼鐵市場。鋼鐵制造商及其利潤率已經(jīng)面臨巨大壓力，”一位中國買家表示，并補充稱，本周剛剛提出了第五輪國內焦炭降價，這是鋼鐵制造商需求疲弱的另一個指標。

一位中國交易商表示，“是的，中國買家可以吸收所有這些貨物。這是價格問題。”