欧美一区二区三区在线观看,日韩欧美在线视频一区,日韩欧美一区二区三区在线播放,日韩一区二区三区高清,网站免费视频www,黄页网站在线播放,一区二区三区日

當前位置:中國港口網(wǎng) > 港航動態(tài) > 新年伊始,BDI暴跌10%,集運市場運費持續(xù)上漲!

新年伊始,BDI暴跌10%,集運市場運費持續(xù)上漲!

來源: 中國航務周刊 發(fā)布時間:2020-01-06 11:16:44 分享至:

BDI已連續(xù)16個交易日下跌,集運市場運費有望保持在較高水平。

2020年1月2日,反映大宗商品行情的BDI報收976點,較前一交易日(2019年12月24日)下跌114點,跌幅達10%。

具體而言,好望角型船運價指數(shù)(BCI)大跌304點,跌幅達15.59%,報1646點。超靈便型船運價指數(shù)(BSI)下跌33點,報685點。巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)和靈便型船運價指數(shù)(BHSI),暫未發(fā)布最新數(shù)據(jù)。

而此前的2019年12月24日,BDI報收1090點,當時已是連續(xù)15個交易日出現(xiàn)下跌。

與此相對的是,近期,集裝箱運輸市場運費連續(xù)上漲2個月,迎來一波小高潮。

2020年1月3日,上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱運價指數(shù)為1022.26點,比2019年12月6日的850.27點,上漲了20.22%。

航運咨詢機構杰富瑞(Jefferies)認為,集運市場的好行情將持續(xù)到2020年。

Jefferies分析稱,近段時間集運市場運費連續(xù)上漲的部分原因,是航運企業(yè)引入了低硫燃油附加費。此外,目前全球有大約6%的運力處于停航狀態(tài),部分船舶的停航原因是進行脫硫設備改裝。運力的暫時減少,也進一步推高了運費。

Jefferies進一步預計,運力縮減以及中美貿(mào)易摩擦緩和,有助于未來一段時間集運市場運費保持在較高水平。

本文關鍵詞:集運市場 標簽:集運市場
聲明:凡本網(wǎng)注明稿件來源為“中國港口網(wǎng)”“zh-zhisheng.com”的所有文字、圖片等作品,版權均屬中國港口網(wǎng)所有,轉載必究。若轉載使用,須同時注明稿件來源和作者信息,并承擔相應的法律責任。
0條評論
    相關推薦

    頭條

    柯坪县| 淄博市| 区。| 伊宁县| 石台县| 香河县| 富蕴县| 延吉市| 湟中县| 阆中市| 富源县| 永康市| 晋州市| 宁远县| 扶绥县| 乐安县| 宾阳县| 肇庆市| 新沂市| 武宁县| 根河市| 京山县| 五指山市| 嘉善县| 花莲市| 东乌珠穆沁旗| 黑龙江省| 乐都县| 禹城市| 岑巩县| 天柱县| 体育| 隆昌县| 叙永县| 大邑县| 沈丘县| 五河县| 司法| 乐陵市| 娄底市| 塘沽区|