12月16日，由啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工承建的國(guó)內(nèi)首個(gè)1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船“鐵建風(fēng)電01”歷經(jīng)16.5個(gè)月，全部完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)及總體建造成功交付，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類型產(chǎn)品中建造最快記錄，充分展現(xiàn)了啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的建造能力。
中國(guó)鐵建副總裁王立新、中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)董事長(zhǎng)許四發(fā)、中船七〇八研究所所長(zhǎng)邢文華，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委書記李懿文、副總經(jīng)理趙增山等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席并見證交付儀式。
“鐵建風(fēng)電01”項(xiàng)目是啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工開拓國(guó)內(nèi)海工市場(chǎng)的第一個(gè)項(xiàng)目，也是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與中國(guó)鐵建股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后中遠(yuǎn)海運(yùn)重工和中鐵建港航局集團(tuán)合作的第一個(gè)項(xiàng)目，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工不負(fù)眾望，全力以赴確保項(xiàng)目成功交付，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)與中國(guó)鐵建友誼之花結(jié)出碩果。
“鐵建風(fēng)電01” 風(fēng)電安裝船全長(zhǎng)105米、寬42米，型深8.5米，樁腿總長(zhǎng)85米，甲板作業(yè)面積約2500平方米，可容納三套6兆瓦或兩套8兆瓦的風(fēng)機(jī)組件，續(xù)航力3000海里，可抵御16級(jí)臺(tái)風(fēng)，在惡劣海況下亦可實(shí)現(xiàn)高精度安裝。船舶起重能力在國(guó)內(nèi)同類船舶中處于領(lǐng)先地位，雙鉤均1300噸的繞樁吊機(jī)為國(guó)內(nèi)最大的繞樁式起重機(jī)，相當(dāng)于可以吊起一艘“輕型護(hù)衛(wèi)艦”。
“鐵建風(fēng)電01”
八大亮點(diǎn)
01 三大央企聯(lián)袂打造“海工重器”
船東單位：中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司
設(shè)計(jì)單位：中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所
建造單位：?jiǎn)|中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司
該船由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所整體設(shè)計(jì)，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)計(jì)及總體建造，是我國(guó)首艘自主設(shè)計(jì)、建造，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型自升自航式風(fēng)電安裝船。該船集先進(jìn)性、高效性、實(shí)用性、前瞻性于一體，各方面性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平。
02 起重能力居國(guó)內(nèi)之最！
相當(dāng)于可以吊起一艘“輕型護(hù)衛(wèi)艦”。船舶起重能力在國(guó)內(nèi)同類船舶中處于領(lǐng)先地位，雙鉤均1300噸的繞樁吊機(jī)為國(guó)內(nèi)最大繞樁式起重機(jī)，既能滿足8MW風(fēng)機(jī)安裝要求，又能兼顧水工項(xiàng)目大型構(gòu)件的起重需要，相當(dāng)于可以吊起一艘“輕型護(hù)衛(wèi)艦”。
03 國(guó)內(nèi)首創(chuàng)：雙鉤自行翻樁功能
該船采用先進(jìn)的可擺動(dòng)和可變倍率滑輪組結(jié)構(gòu)，具備大直徑單樁自行翻樁功能，最大夾角可達(dá)45度，可大大提高起升速率，且不亂繩，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
04 適應(yīng)海況能力強(qiáng)：達(dá)到 “雙50”標(biāo)準(zhǔn)
隨著海上風(fēng)場(chǎng)建設(shè)的蓬勃發(fā)展和環(huán)保要求的不斷攀升，海上風(fēng)場(chǎng)的選址已逐步向“雙50”（離岸50公里、水深50米）的方向發(fā)展。“鐵建風(fēng)電01”船樁腿長(zhǎng)度85米，完全滿足50米水深的作業(yè)要求，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、綜合性能最高的海上風(fēng)電安裝船舶之一。
05 升降能力更強(qiáng)！
“鐵建風(fēng)電01”船采用獲得專利技術(shù)的液壓插銷式連續(xù)升降系統(tǒng)，單樁腿最大舉升力4800噸，最大支持預(yù)壓載荷7200噸，具備對(duì)角壓載能力，樁腿配備高壓沖水系統(tǒng)，頂升和拔樁作業(yè)效率高，性能可靠。
06 在惡劣海況下穩(wěn)如泰山！
“鐵建風(fēng)電01”風(fēng)電安裝船配備DP-2動(dòng)力定位和四點(diǎn)錨泊定位兩套系統(tǒng)，可通過傳感器傳遞信息來做出各種反應(yīng)，從而讓船舶固定在某個(gè)點(diǎn)上，使該船在十六級(jí)臺(tái)風(fēng)下亦可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，增加作業(yè)窗口期，延長(zhǎng)作業(yè)天數(shù)，施工效率及安全性能大大提高。
何為DP-2動(dòng)力定位系統(tǒng)？動(dòng)力定位就是動(dòng)態(tài)地把船定在需要的方位，海上情況復(fù)雜多變，有風(fēng)浪還有暗流，一條船要在海上定住位置，需要克服多方面的力，這就需要借助DP推進(jìn)器來輔助。
07 直升機(jī)停機(jī)坪：出海更便利
該船在同類船舶中首次配備鋼制直升機(jī)平臺(tái)，可停靠直九等小型直升機(jī)。到達(dá)施工海域后，直升機(jī)是海上平臺(tái)與陸地間人員交通往來的重要方式，遇到緊急情況，可出動(dòng)直升機(jī)救援，同時(shí)，直升機(jī)還將承擔(dān)人員往來、貨物吊運(yùn)、應(yīng)急救援等任務(wù)。
08 人性化設(shè)計(jì)：不懼漂洋過海
考慮到各種人性化需求，船舶加載衛(wèi)星通信系統(tǒng)，WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋全船的各個(gè)角落，使船上與岸上的聯(lián)系更加便捷、高效，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)字化管理。
針對(duì)船上人員的工作、生活、娛樂需要，船舶還配備了醫(yī)務(wù)室、閱覽室、中央空調(diào)、多功能烤箱、淡水直飲機(jī)、帶烘干功能的洗衣、齊全的健身設(shè)備、IPTV數(shù)字點(diǎn)播電視等，大大提升了海上施工人員的舒適度和幸福感。
