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低硫時(shí)代的“開場白”

航運(yùn)交易公報(bào) | 2020-01-16 低硫時(shí)代
超過5000噸船舶！航運(yùn)業(yè)提議對船舶征收碳排放費(fèi)用以加速實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)

國際船舶網(wǎng) | 2021-09-12 船舶征收碳排放費(fèi)用
金陵石化首次成功生產(chǎn)低硫重質(zhì)船用燃油

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 | 2019-04-25 低硫油
2023年福建全省港口船舶減碳超4400噸

中國水運(yùn)網(wǎng) | 2024-01-04 綠色航運(yùn)
碳中和重新定義海上風(fēng)電新賽道

企界 | 2021-07-06 海上風(fēng)電
低硫化背景下的中國保稅船燃迎來新局面

中國水運(yùn)網(wǎng) | 2020-08-12 保稅船
克拉克森研究：航運(yùn)業(yè)碳排放目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)

克拉克森研究 | 2019-11-23 航運(yùn)業(yè)
“零碳港口”分散式風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)電量突破500萬千瓦時(shí)

中國水運(yùn)網(wǎng) | 2024-12-10 風(fēng)電

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