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韓國中型船企依然面臨訂單枯竭危機
國際船舶網(wǎng) | 2018-11-30 韓國中型船企
青島船企訂單已經(jīng)排到2028年
中國水運網(wǎng) | 2024-08-19 青船公司；北海造船
同樣造 1 噸運量的船，為什么韓國船企開價能比中國高 24%？
好奇心日報 | 2019-03-24 造船業(yè)
船公司停航跳港后，港口“整船換裝”新模式保航運供應鏈穩(wěn)定
經(jīng)濟日報 | 2020-04-27 航運供應鏈
長興島的箱船“搖籃”
企界 | 2021-08-02 長興島 船塢改造 中交三航
中船重工：產(chǎn)融結合謀發(fā)展
經(jīng)濟日報 | 2019-10-10 中船重工
應換盡換精準施策，船員換班問題正逐步解決
第一財經(jīng) | 2020-05-03 船員換班
航運安全亟需智能感知“千里眼”
航運交易公報 | 2019-07-13 航運安全
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特約撰稿人
陳祥鋒
黃有方
劉斌
沙梅
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
皖通科技
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
大件智運
合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 廣告服務熱線：021-55156072
魯ICP備05016100號-1
經(jīng)營許可證：魯B2-20170088
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