中美貿(mào)易戰(zhàn)升溫，周一晚間,中國(guó)宣布從6月1日起提高對(duì)600億美元美國(guó)商品加征的關(guān)稅。據(jù)彭博報(bào)道，至少有10艘散裝貨輪正開(kāi)往中國(guó)的港口。

散裝貨輪斐濟(jì)號(hào)(Fiji)排隊(duì)等待了一個(gè)星期才進(jìn)大連港，周日靠港卸下船上67113噸的美國(guó)大豆。根據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部(USDA)消息，中國(guó)已經(jīng)購(gòu)買但尚未到貨的大豆約為740萬(wàn)噸。另有46.8萬(wàn)噸美國(guó)玉米、10.3萬(wàn)噸豬肉，以及70.4萬(wàn)包棉花都已賣給中國(guó)，但還沒(méi)運(yùn)到。

駐圣路易的獨(dú)立分析師莫裡森(Ken Morrison)表示：“已入帳的銷售近來(lái)出貨緩慢。遭取消的機(jī)會(huì)增加。” 美國(guó)國(guó)家棉業(yè)總會(huì)(NCCA)對(duì)接到棉花訂單也感到焦慮。組織經(jīng)濟(jì)政策分析部門副總裁坎匹奇(Jody Campiche)說(shuō)：“大家擔(dān)心，我們賣給他們的東西，他們不要了。”

在能源業(yè)，一艘液化天然氣貨輪也還在趕路當(dāng)中。液化天然氣同樣遭到中國(guó)關(guān)稅清單鎖定。據(jù)資料，Iberica Knutsen號(hào)4月10日離開(kāi)Cheniere能源公司的Sabine Pass接收站，現(xiàn)在正開(kāi)往浙江臺(tái)州市。

超級(jí)油輪Alsace也全速前進(jìn)青島港口，該油輪先前在加勒比海區(qū)裝載了美國(guó)原油。這艘油輪載運(yùn)約200萬(wàn)桶油，預(yù)定抵達(dá)最終目的地的日期是5月21日。

去年7月，一艘載有美國(guó)大豆的貨船以最大航速前往中國(guó)，希望趕及在新關(guān)稅生效前抵達(dá)大連港，但是最終都趕不上，令數(shù)以萬(wàn)計(jì)的中國(guó)網(wǎng)民心驚膽跳，稱為“這肯定是今年最勵(lì)志的一條船”。