航運市場企穩(wěn)，前三季度全國船舶拍賣總艘數(shù)減少，“三無”及“非法改裝”船舶拍賣數(shù)量卻明顯增加

10月21日，浙江船舶交易市場發(fā)布《2019年前三季度全國船舶拍賣市場報告》（下稱“報告”）稱，前三季度，相比干散貨類船舶與液貨類船舶，“三無”及“非法改裝”船舶拍賣艘次占比卻大幅上升。

報告表明，前三季度，全國船舶拍賣總計495艘次，與去年同期同比減少44艘次、下降8.2%。其中，全國拍賣干散貨類船舶220艘次，同比減少42艘次、下降16%；全國拍賣液貨類船舶24艘次，同比減少12艘次、下降33.3%。

與此相反，“三無”及“非法改裝”船舶拍賣行情看漲。前三季度，“三無”及“非法改裝”船舶拍賣艘次在總拍賣艘次的所占比例大幅上升。報告分析說，其原因在于，一是國家加大力度打擊“三無”及“非法改裝”船舶；二是通過專業(yè)船舶處置平臺采用網(wǎng)絡(luò)拍賣的處置方式，結(jié)合后續(xù)船舶跟蹤拆解監(jiān)管，使該類船舶在處置效率、成交溢價率等方面都有大幅提高。根據(jù)拍船網(wǎng)（www.shipbid.net）統(tǒng)計數(shù)據(jù)，僅5-9月通過該平臺處置的“三無”及“非法改裝”船舶就達(dá)28艘次，報名參拍總數(shù)超過150人次，成交率達(dá)89.3%，溢價率最高的項目達(dá)到148.3%。

報告分析說，前三季度，雖然全國船舶拍賣總艘數(shù)有所下降，但卻表明，航運市場經(jīng)過近幾年的盤整，走勢日趨平穩(wěn)，市場波動逐步減小。

此外，報告顯示，前三季度，液貨類船舶拍賣艘次僅占總拍賣艘次的4.8%，卻表明液貨船企業(yè)特別是油運行業(yè)經(jīng)營狀態(tài)良好。中國船舶交易價格指數(shù)（SSPI）顯示，與干散貨船相比，油輪價格表現(xiàn)強勁，目前正處在上升通道。數(shù)據(jù)表明，前三季度中國原油進(jìn)口量為3.69億噸，同比增長9.7%，也使得國內(nèi)油品運輸貨量繼續(xù)增加，預(yù)計油輪運價仍將上漲，這也將吸引更多資本投入油輪市場。