欧美一区二区三区在线观看,日韩欧美在线视频一区,日韩欧美一区二区三区在线播放,日韩一区二区三区高清,网站免费视频www,黄页网站在线播放,一区二区三区日

當(dāng)前位置:中國港口網(wǎng) > 港航動(dòng)態(tài) > 上海臨港新片區(qū)碼頭“雙檔靠泊”船舶范圍擴(kuò)大試驗(yàn)成功

上海臨港新片區(qū)碼頭“雙檔靠泊”船舶范圍擴(kuò)大試驗(yàn)成功

來源: 中國新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-09-25 11:07:48 分享至:

上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)碼頭“雙檔靠泊”船舶范圍擴(kuò)大試驗(yàn)成功。 供圖

上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)碼頭“雙檔靠泊”船舶范圍擴(kuò)大試驗(yàn)成功

中新網(wǎng)上海9月24日電 (王子濤 任亞磊)9月24日,支線集裝箱船舶“恒隆8”輪安全靠妥另一艘支線集裝箱船舶“信源和18”輪外檔,并成功進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè),內(nèi)外檔船舶長度差突破原先15米限制要求,達(dá)到40.2米,標(biāo)志著洋山港深化“雙檔靠泊”試驗(yàn)取得圓滿成功,港區(qū)通航功能提升取得新突破。

“雙檔靠泊”即碼頭“船外靠船”,內(nèi)支線集裝箱船停靠在已靠泊船舶外側(cè)船舷的操作方式,該舉措能使碼頭利用率擴(kuò)大一倍,可有效緩解內(nèi)支線船泊位不足的狀況,提升港口通航效率和服務(wù)能級(jí)。

近年來,內(nèi)支線船舶大型化趨勢(shì)明顯,存量船舶船型差異增大,按當(dāng)前條件可進(jìn)行“雙檔作業(yè)”船舶比例大幅降低;再加上洋山四期竣工后,洋山港內(nèi)支線集裝箱船流量增幅較大,2019年上半年同比增長了25.32%,通航功能提升的需求更加迫切。

為解決以上矛盾,洋山港海事局聯(lián)合洋山港集裝箱碼頭經(jīng)營單位,對(duì)洋山港氣象、水文條件及支線船舶資料進(jìn)行分析,總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步優(yōu)化支線船舶雙檔靠泊作業(yè)限制條件。通過研討和專家反復(fù)論證,確定了在里檔靠泊大船的情況下,放開外檔船長要求,取消了與內(nèi)檔船舶長度差距不大于15米的限制,并成功進(jìn)行了實(shí)船試驗(yàn)。

洋山港海事局船舶交通管理中心主任金良剛介紹稱,優(yōu)化方案全面實(shí)施后,可進(jìn)行“雙檔作業(yè)”船舶比例將提升17.36%,屆時(shí),洋山港內(nèi)支線船舶泊位緊張的問題將得到一定程度的緩解,港口中轉(zhuǎn)效率將大幅提升,江海直達(dá)“水水中轉(zhuǎn)”的時(shí)間和成本優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯,對(duì)進(jìn)一步提升上海國際航運(yùn)中心建設(shè)軟實(shí)力和自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)具有積極意義。

本文關(guān)鍵詞:上海臨港新片區(qū) 標(biāo)簽:上海臨港新片區(qū)
聲明:凡本網(wǎng)注明稿件來源為“中國港口網(wǎng)”“zh-zhisheng.com”的所有文字、圖片等作品,版權(quán)均屬中國港口網(wǎng)所有,轉(zhuǎn)載必究。若轉(zhuǎn)載使用,須同時(shí)注明稿件來源和作者信息,并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
0條評(píng)論
    相關(guān)推薦

    頭條

    贵阳市| 黄石市| 云安县| 灵武市| 毕节市| 焉耆| 湄潭县| 绥滨县| 安宁市| 赣州市| 张家界市| 泰和县| 盐源县| 越西县| 三门峡市| 双桥区| 西丰县| 临邑县| 中宁县| 牡丹江市| 广丰县| 高邑县| 衡山县| 文山县| 竹溪县| 武汉市| 资兴市| 哈尔滨市| 德清县| 炉霍县| 佳木斯市| 木里| 沿河| 雷波县| 永德县| 沙坪坝区| 封开县| 晋城| 邹城市| 长宁县| 砚山县|