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“不可抗力”條款在中國法與國際造船合同下的差異

中國船檢 | 2020-02-19 不可抗力
【暢想2019—智慧篇】智在港口引領(lǐng)轉(zhuǎn)型

中國交通新聞網(wǎng) | 2019-01-24 智在港口
史上最差!航運(yùn)公司的船期準(zhǔn)班率從來沒有像2018年這么糟糕

搜航網(wǎng) | 2018-11-01 船期
蹄疾步穩(wěn) 推動全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)

zh-zhisheng.com | 2020-07-09 江蘇省港口集團(tuán)
港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？

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【獨(dú)家】“一帶一路”視野中的斯里蘭卡科倫坡港

zh-zhisheng.com | 2019-07-22 科倫坡港
達(dá)飛牽手谷歌，航運(yùn)業(yè)AI的風(fēng)，越刮越大

海運(yùn)圈聚焦 | 2024-07-20 航運(yùn)業(yè)AI
全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時間達(dá)8.5天

海運(yùn)網(wǎng) | 2021-10-12 航運(yùn) 貨運(yùn) 美西港口

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