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美國“不合理拒絕訂艙”最終規(guī)則公布 集裝箱承運人責(zé)任加重
航運界 | 2024-07-29 海運公共承運人（VOCC）不合理拒絕訂艙
全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時間達8.5天
海運網(wǎng) | 2021-10-12 航運 貨運 美西 港口
“中歐卡航”成功發(fā)車10次
人民網(wǎng) | 2022-12-09 中歐卡航 成功發(fā)車10次
英機構(gòu)：“脫歐”或令海事部門影響最大
中國金融信息網(wǎng) | 2019-04-11 脫歐
“問題船”不得進入太倉港
信德海事 | 2019-11-15 太倉港
這就是山東丨從整合到融合 山東港口持續(xù)釋放一體化改革紅利
齊魯網(wǎng) | 2021-12-13 山東港口
海事案例：霧航危險 需警鐘長鳴
中國海事 | 2018-11-03 霧航危險
蹄疾步穩(wěn) 推動全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)
zh-zhisheng.com | 2020-07-09 江蘇省港口集團
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經(jīng)濟信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學(xué)
交通部水運科學(xué)研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學(xué)
運營商：上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司 媒體服務(wù)熱線：18021070250
魯ICP備05016100號-1
經(jīng)營許可證：魯B2-20170088
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