3月14日上午，一趟滿載著48臺“江西制造”汽車整車出口的鐵海聯運外貿班列緩緩駛出南昌國際陸港，班列將于20小時后到達寧波港，隨后轉乘中遠海運WSA3直航航線，約23天后抵達秘魯錢凱港。

這是南昌國際陸港開行的首趟至秘魯錢凱港的鐵海聯運外貿班列，標志著南昌打通至南美西海岸國際貿易的新通道，不僅構建起“陸海聯動、雙向互濟”的多式聯運物流體系，更通過“港港直通”模式實現國際海運航線與內陸鐵路運輸的無縫銜接。

據了解，此次鐵海聯運班列采用“一單制、一箱到底”的門到門全程運輸模式，和以往大不相同。企業(yè)在運輸過程中，只需對接一個承運單位，進行一次費用結算，持有一份提單和一份保險，就能讓貨物直接運達最終目的地。和傳統(tǒng)運輸模式相比，企業(yè)減少繁瑣的單證流轉，也避免反復的貨物倒箱換裝，在降低成本、提升效率、節(jié)能減排等方面優(yōu)勢盡顯。

“這一新的航線開通，極大提升運輸效率，全程運輸時間可縮短12天，同時能夠降低物流（整體）成本，為江鈴汽車進一步拓展海外市場提供強有力的支持。我們將依托這一高效通道，持續(xù)加大海外市場的拓展力度，努力推動更多的江西制造走出國門。”江西江鈴進出口有限責任公司物流部主管寧珍珍欣喜地說道。

錢凱港作為中秘共建“一帶一路”的重點項目，同時也是中遠海運在南美投資建設的首個智慧港口。它的開港，不僅為貨物的快速流通奠定堅實基礎，還為中國與南美洲的貿易往來開辟全新航道。“南昌－秘魯（錢凱港）的新航線開通后，我們每周都有兩條固定班列從寧波直達錢凱港。預計2025年，江西出口至秘魯的外貿貨物將實現同比20%以上的穩(wěn)健增長。”南昌國際陸港副總經理繆作磊介紹說。