11月29日，在鹽城海事局的精心服務(wù)保障下，中國江南船廠制造的首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船“阿爾謝麗拉（AL SHELILA）”號首航首靠濱海港，在國內(nèi)最大的LNG儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”進(jìn)行冷艙作業(yè)，這是國內(nèi)首次成功實施國際船舶冷艙作業(yè)。

據(jù)了解，“阿爾謝麗拉”號LNG船是由江南造船廠自主研發(fā)設(shè)計的第一代17.5萬立方米MARK III Flex型薄膜式LNG運輸船，為中國在大型LNG船領(lǐng)域的第一個面向純國際市場的首制船，滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點，綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，于11月25日在上海交付。

“阿爾謝麗拉”號LNG運輸船在交付時已采用氮氣填充保壓并保持常溫狀態(tài)，該狀態(tài)下如果直接接卸LNG會因為艙溫驟降，導(dǎo)致船艙劇烈形變，造成船體破壞。因此，船方需要開展氣體置換和冷艙作業(yè)，即通過LNG接收站提供小流量的LNG反輸至船上，船方使用LNG將船艙內(nèi)氮氣置換成天然氣并將艙內(nèi)溫度緩慢降至-130℃以下，以實現(xiàn)LNG的正常裝卸。就好比直接往常溫的礦泉水瓶里面倒入冰水，瓶子會變形。此時需要少量注入冰水，讓瓶身適應(yīng)低溫，之后再往里注入冰水。本次停靠鹽城“綠能港”開展首航冷艙作業(yè)即是將鹽城“綠能港”的小流量LNG反輸至LNG船艙內(nèi)，通過LNG置換掉艙內(nèi)原有的氮氣，從而使艙內(nèi)溫度緩慢降至-130℃以下，為LNG船舶正常裝卸做好準(zhǔn)備。

鹽城海事局堅持統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，充分發(fā)揮組織指揮效能，提供全鏈條交通組織服務(wù)，不斷提升LNG船舶進(jìn)出港作業(yè)效率，全方位保障LNG船從進(jìn)港、靠泊、在港作業(yè)到離泊的全過程安全，以實際行動全力保障綠色能源通道暢通，全力助力鹽城綠色能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。