9月26日，重慶海關(guān)、重慶市政府口岸物流辦、重慶物流集團(tuán)共同簽署合作協(xié)議，重慶港水運(yùn)口岸(果園港區(qū))正式實(shí)施“船邊放行、智能分流”作業(yè)模式。

據(jù)重慶海關(guān)口岸監(jiān)管處負(fù)責(zé)人介紹，“船邊放行、智能分流”監(jiān)管創(chuàng)新是智慧海關(guān)和數(shù)字重慶建設(shè)橫向協(xié)同的標(biāo)志性項目，主要是創(chuàng)新監(jiān)管手段，通過信息化手段，在江面錨地劃設(shè)電子圍網(wǎng)，船舶進(jìn)港觸網(wǎng)時，海關(guān)接收港口發(fā)送的信息，船舶靠港理貨時，海關(guān)對已提前申報且理貨正常的貨物反饋查驗(yàn)、放行作業(yè)指令，實(shí)現(xiàn)船舶靠港、海關(guān)作業(yè)并聯(lián)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)順勢、無感監(jiān)管的同時，大幅提升口岸物流的作業(yè)效率，為優(yōu)化重慶水運(yùn)口岸營商環(huán)境，建設(shè)長江上游航運(yùn)中心提供新的動能。

該項監(jiān)管創(chuàng)新的落地，有效實(shí)現(xiàn)了通關(guān)時間和物流成本雙優(yōu)化。“碼頭卸箱時，再結(jié)合果園港的智能理貨設(shè)備，自動識別集裝箱狀態(tài)，對海關(guān)反饋放行指令的外貿(mào)集裝箱貨物，可實(shí)現(xiàn)船邊放行，免去了多次吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)等時間和相關(guān)費(fèi)用。根據(jù)我們測算，該模式可大幅提高疏港效率30%以上，港口運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高了，廣大進(jìn)出口企業(yè)物流成本也將得到降低。”重慶果園集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理方亮說。

市政府口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“該場景在智慧長江物流應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)外貿(mào)集裝箱貨物‘船邊放行、智能分流’創(chuàng)新，是推動果園港水運(yùn)口岸數(shù)字賦能的重要舉措，是長江沿線協(xié)同改革的示范典型，是各方共同打造內(nèi)陸開放綜合樞紐的具體行動。我們將會同重慶海關(guān)、重慶物流集團(tuán)等部門單位，逐步將該監(jiān)管創(chuàng)新復(fù)制推廣到重慶其他水運(yùn)口岸。”

據(jù)統(tǒng)計，該功能上線當(dāng)日，抵卸果園港的集裝箱船舶全部觸網(wǎng)成功，其中186個集裝箱貨物順利實(shí)現(xiàn)了“船邊放行、智能分流”。

下一步，重慶海關(guān)、市政府口岸物流辦、重慶物流集團(tuán)將持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，持續(xù)助推水運(yùn)口岸的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化運(yùn)行，通過“科技+改革”雙輪驅(qū)動，全力促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、高水平開放。