8月6日，記者從湖北省交通運輸廳獲悉，1至6月，湖北港口貨物吞吐量達(dá)35578萬噸，同比增長10%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國平均增幅4.6%，僅次于山東，位居全國內(nèi)河第二，其中外貿(mào)1028萬噸，同比增長9.9%，進(jìn)一步彰顯了湖北以推進(jìn)鐵水聯(lián)運等為重點的港口貨物運輸?shù)膹?qiáng)勁動力。

上半年，黃石貨物吞吐量達(dá)4596萬噸，荊州貨物吞吐量達(dá)4382萬噸，宜昌貨物吞吐量達(dá)7462萬噸，分別同比增長19.3%、15.2%、6.8%；武漢貨物吞吐量達(dá)6603萬噸，同比下降7.3%，襄陽完成貨物吞吐量27萬噸。貨物吞吐量上，宜昌超過武漢。

主要港口集裝箱吞吐量方面，武漢93萬標(biāo)箱，與上年同期下降39.4%；荊州14萬標(biāo)箱，同比增長39.2%；宜昌12萬標(biāo)箱，同比增長23.1%；黃石3萬標(biāo)箱，同比下降0.8%。湖北省主要港口外貿(mào)貨物吞吐量分別為，武漢531萬噸，與上年同期增長14.7%；黃石439萬噸，同比增長1.4%；宜昌29萬噸，同比增長33.9%；荊州28萬噸，同比增長59.6%。

湖北是長江干線徑流里程最長的省份，港航事業(yè)成色足不足，直接關(guān)系全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展好不好。為最大限度發(fā)揮黃金水道的“黃金效益”，湖北省堅持規(guī)劃一體化、建設(shè)一體化、管理一體化、運營一體化，組建湖北港口集團(tuán)。

湖北省交通運輸廳依托得中獨厚、得水獨優(yōu)的優(yōu)勢，在加大綜合交通運輸體系建設(shè)的基礎(chǔ)上，做大做優(yōu)水運文章，集疏運體系進(jìn)一步完善，全力為港口企業(yè)發(fā)展做好服務(wù)。全省內(nèi)河航道通航里程8667公里，萬噸級船舶可直達(dá)武漢、鄂州等港口。全省共有港口38個，碼頭生產(chǎn)性泊位775個，港口碼頭總通過能力5.54億噸。

現(xiàn)階段，湖北鐵水公空多式聯(lián)運體系更加完善，全省共打造了8個國家級多式聯(lián)運示范工程、數(shù)量居全國之首。多式聯(lián)運集疏運體系更加健全，高速公路、快速路、主干路等多條通道對外聯(lián)通。在新發(fā)展理念的引領(lǐng)下，湖北水運新通道陸續(xù)開辟、新技術(shù)迅速應(yīng)用、新產(chǎn)業(yè)加快形成、新動能不斷成長。2023年，湖北省鐵水公空共完成貨運量24.9億噸、同比增長18.9%。截至目前，陽邏港已開通4條近洋航線、15條長江主線航線和8條長江支線航線。這些航線與40條多式聯(lián)運通道“排列組合”，持續(xù)織密覆蓋全省、通達(dá)全國、輻射全球的立體交通網(wǎng)絡(luò)。