中國日報網8月27日電（記者 吳勇 張小敏 孫曉宇 鐘南）今年上半年,遼寧港口集團完成貨物吞吐量占遼寧沿海港口總量的6成以上,集裝箱吞吐量占遼寧沿海港口總量8成以上，多家碼頭公司生產經營創(chuàng)下歷史同期最好水平,遼寧港口整合成效初步顯現。

整合大連、營口兩港資源的遼寧港口集團,背依東北三省和內蒙古東部地區(qū),輻射東北亞,港闊水深,四季通航,是中國北方走向世界最近的海上門戶。

遼寧港口集團下轄大窯灣、鲅魚圈、盤錦、旅順、綏中等10個主要港區(qū);擁有泊位近200個,其中萬噸級以上泊位153個;已建成世界領先的45萬噸原油碼頭、40萬噸級礦石碼頭、20萬噸級集裝箱碼頭、7萬噸級汽車滾裝碼頭以及國內最大的海上客運港;疏港鐵路、疏港公路覆蓋主要生產港區(qū),業(yè)務領域涵蓋港口物流、園區(qū)開發(fā)、商業(yè)地產、產業(yè)金融、智慧港口生態(tài)圈等建立與企業(yè)戰(zhàn)略及發(fā)展階段相適應的組織架構,是實現成功整合的組織保障。

為此,遼寧港口集團于成立之初便確立了以組織架構調整為引領,全面推進整合、融合各項工作的改革思路,旨在建立“小總部、大產業(yè)”管控模式和更加貼近市場與客戶的組織架構,改革大連、營口兩港既有的生產組織方式,提升市場競爭力,高效推進業(yè)務整合、融合。

1月下旬,遼寧港口集團機構設置方案正式公布。該方案以滿足戰(zhàn)略需要、精簡高效為目標,以扁平化、專業(yè)化為原則,明確遼寧港口集團在整合管控初期采取事業(yè)部制,設置職能管理、經營管理、服務管理及區(qū)域支持4大平臺,下設行政部等11個職能部門、集裝箱等7個事業(yè)部、8個服務管理中心及2個建設辦公室(航運中心、物流中心)。

在全國范圍內,先試先行的遼寧港口集團成為首個采用事業(yè)部制的港口企業(yè),彰顯其加快融合發(fā)展的決心與改革破局的勇氣。

采用事業(yè)部制從根本上改變了以往大連、營口兩港的生產管理模式,集裝箱、散雜貨、油品、滾裝以及其他業(yè)務統(tǒng)一由對應的事業(yè)部統(tǒng)籌經營,加快了兩港同類業(yè)務整合融合進度。同時事業(yè)部制也具有矩陣式管理的特點,相對靈活高效,即保持了事業(yè)部的相對獨立性,以便貼近市場、靠近客戶,也實現了總部對下屬企業(yè)各項業(yè)務的管控。在充分考慮各類資產配置需要和資源整合要求的基礎上,事業(yè)部制也兼顧了遼寧港口集團建設價值總部的目標。

事業(yè)部制實行以來,遼寧港口集團各事業(yè)部在兼顧不同貨種運輸特點及運輸方式等因素的基礎上,充分做好內部各港區(qū)間的業(yè)務協同與區(qū)分,持續(xù)優(yōu)化大連、營口兩港分工方案,對集裝箱原油、礦石、雜貨、客運滾裝等貨源進行合理安排,推動港口主業(yè)穩(wěn)健發(fā)展,兩港已實現部分貨種轉移,同質化競爭得到了有效控制,港口收費步入合理區(qū)間。