欧美一区二区三区在线观看,日韩欧美在线视频一区,日韩欧美一区二区三区在线播放,日韩一区二区三区高清,网站免费视频www,黄页网站在线播放,一区二区三区日

當(dāng)前位置:中國(guó)港口網(wǎng) > 港航動(dòng)態(tài) > 紅海危機(jī)對(duì)集裝箱船的影響達(dá)到頂峰

紅海危機(jī)對(duì)集裝箱船的影響達(dá)到頂峰

來源: 海事服務(wù)網(wǎng)CNSS 發(fā)布時(shí)間:2024-07-27 0:00:00 分享至:

十大集裝箱班輪公司中,只有法國(guó)達(dá)飛輪船繼續(xù)在紅海運(yùn)輸

據(jù)分析師 Linerlytica 稱,全球十大集裝箱運(yùn)輸航線的幾乎所有服務(wù)都已改道好望角,胡塞武裝的襲擊升級(jí)不會(huì)對(duì)其造成太大影響。

在領(lǐng)先的集裝箱船運(yùn)營(yíng)商中,只有達(dá)飛海運(yùn)(CMA CGM)繼續(xù)通過蘇伊士運(yùn)河,其航線服務(wù)共有 11 艘船,運(yùn)力在 9,000 至 11,000 標(biāo)準(zhǔn)箱之間,所有船只均由達(dá)飛海運(yùn)運(yùn)營(yíng),其海洋聯(lián)盟合作伙伴中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO)、東方海外(OOCL)和長(zhǎng)榮海運(yùn)(Evergreen)也在該航線上占據(jù)艙位。

Linerlytica 表示:“紅海危機(jī)進(jìn)一步升級(jí)對(duì)集裝箱市場(chǎng)的影響有限,因?yàn)槟壳霸趤啔W貿(mào)易中部署的船舶中只有 14% 使用蘇伊士運(yùn)河。”

分析師認(rèn)為,就總體運(yùn)力而言,這些船舶僅占這些航線上部署的總運(yùn)力 748 萬 TEU 的 4%。

據(jù)Linerlytica稱,目前在亞歐貿(mào)易航線上運(yùn)營(yíng)的513艘船舶中,只有72艘仍在使用蘇伊士運(yùn)河,而且主要是中國(guó)、俄羅斯、新加坡、土耳其和阿聯(lián)酋的小型運(yùn)營(yíng)商。

分析人士表示,在也門使用無人機(jī)襲擊特拉維夫以及以色列在荷臺(tái)達(dá)進(jìn)行報(bào)復(fù)之后,該地區(qū)的緊張局勢(shì)加劇,但并沒有改變紅海地區(qū)的集裝箱船舶運(yùn)輸。

亞洲-歐洲貿(mào)易的所有主要承運(yùn)商均已將其船舶改道至好望角航線,只有達(dá)飛輪船(CMA CGM)例外,該公司仍通過蘇伊士/紅海航線在其亞洲-地中海腓尼基快運(yùn)(BEX2)服務(wù)上運(yùn)營(yíng) 11 艘船舶。

腓尼基快運(yùn)(BEX2)航線停靠中國(guó)、韓國(guó)、新加坡、馬來西亞的港口,并經(jīng)蘇伊士運(yùn)河停靠意大利、斯洛文尼亞、克羅地亞以及黎巴嫩、埃及和阿聯(lián)酋的亞得里亞海港口。

途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的集裝箱船、以及各主要航段的散貨船、油輪和天然氣運(yùn)輸船數(shù)量的減少,對(duì)蘇伊士運(yùn)河管理局 (SCA) 的收入產(chǎn)生了重大影響。

上周,SCA 報(bào)告稱,截至 2024 年 4 月的財(cái)年收入下降了 22 億美元,而上一年的收入為 94 億美元。

蘇丹運(yùn)河管理局局長(zhǎng)奧薩馬·拉比表示,2023/2024 年度通過運(yùn)河的船只數(shù)量將從前一年的 25,911 艘下降到 20,148 艘。


本文關(guān)鍵詞:紅海危機(jī) 標(biāo)簽:紅海危機(jī)
聲明:凡本網(wǎng)注明稿件來源為“中國(guó)港口網(wǎng)”“zh-zhisheng.com”的所有文字、圖片等作品,版權(quán)均屬中國(guó)港口網(wǎng)所有,轉(zhuǎn)載必究。若轉(zhuǎn)載使用,須同時(shí)注明稿件來源和作者信息,并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
0條評(píng)論
    相關(guān)推薦

    頭條

    桂阳县| 神农架林区| 莒南县| 永新县| 奎屯市| 延川县| 安康市| 福泉市| 祁东县| 武平县| 龙井市| 新沂市| 辛集市| 阿瓦提县| 天气| 两当县| 稻城县| 南丰县| 绥化市| 泾源县| 柳江县| 德令哈市| 自贡市| 临湘市| 黔西| 文昌市| 土默特左旗| 凤庆县| 长沙县| 叶城县| 南召县| 疏勒县| 南京市| 买车| 岳西县| 湟源县| 长沙市| 临泽县| 南安市| 井研县| 晋中市|