4月6日，一列滿載金屬制品的海鐵聯(lián)運(yùn)專列緩緩駛進(jìn)南沙港南站，經(jīng)過2個(gè)小時(shí)的港口作業(yè)后，貨物通過南沙港直航航線安全、高效地送往海外客戶手中。

該班列從武漢香爐山站出發(fā)，僅用時(shí)2天便抵達(dá)廣州南沙港，是“湖北-廣州港”方向上繼荊門、宜昌之后再添的物流新通道，為廣大客戶提供更加高效、便捷、安全的物流服務(wù)，推動(dòng)鄂粵兩地深度參與全國統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，助力長江經(jīng)濟(jì)帶與粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作再上新臺(tái)階。

據(jù)悉，此次“武漢-廣州南沙港”海鐵聯(lián)運(yùn)專列的開通，是在武漢鐵路局的大力支持下，廣州港集團(tuán)與武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)攜手合作取得的重大成果。專列共搭載70TEU的金屬制品，全程采用集裝箱“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸方式，無需中途二次開箱檢驗(yàn)，既節(jié)省了寶貴時(shí)間，又降低了物流成本，保障了運(yùn)輸產(chǎn)品品質(zhì)。

長江經(jīng)濟(jì)帶作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要區(qū)域，擁有豐富的資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)；粵港澳大灣區(qū)作為國家對(duì)外開放的重要窗口，擁有廣闊的市場(chǎng)和先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)體系。“武漢-廣州南沙港”海鐵聯(lián)運(yùn)通道打破了傳統(tǒng)江運(yùn)在時(shí)間上的局限，運(yùn)輸效率得到大幅提升，為兩地企業(yè)帶來更多商機(jī)和發(fā)展空間，為武漢乃至整個(gè)長江經(jīng)濟(jì)帶的物流運(yùn)輸注入新的活力。

近年來，廣州港集團(tuán)以南沙港區(qū)為核心加快世界一流港口建設(shè)，在海鐵聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域取得顯著成績。依托便捷的鐵路進(jìn)港條件，廣州港構(gòu)建“國際班輪航線”+“穿巴支線”+“內(nèi)陸港辦事處”的多元化網(wǎng)絡(luò)布局，與船、港、貨及鐵路多方緊密合作，共同打造海鐵聯(lián)運(yùn)公共平臺(tái)，為廣大內(nèi)陸企業(yè)提供了高效、便捷的多式聯(lián)運(yùn)物流通道。

值得一提的是，今年一季度，廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢(shì)，業(yè)務(wù)量同比增長超七成。隨著全球經(jīng)濟(jì)的回暖向好和貿(mào)易往來的日益頻繁，海鐵聯(lián)運(yùn)作為一種高效、環(huán)保的運(yùn)輸方式，正逐漸成為現(xiàn)代物流體系的重要組成部分。