A.P.穆勒-馬士基首席設施官Rabab Raafat Boulos表示：“該協(xié)議對馬士基來說是一個里程碑，標志著我們可以在2030年之前大幅減少溫室氣體排放，與《巴黎協(xié)定》規(guī)定的降低1.5 攝氏度軌跡相一致，同時可以確保公司持續(xù)為客戶提供低碳航運服務。”
A.P.穆勒 - 馬士基的目標是2040 年實現(xiàn)所有業(yè)務溫室氣體凈零排放。此協(xié)議的簽署將顯著降低馬士基凈零之路初始階段的風險，并支持實現(xiàn) 2030 年具有競爭力的綠色甲醇市場價格。創(chuàng)紀錄的高產(chǎn)量將滿足馬士基目前訂購的甲醇動力船舶燃料需求量一半以上。
金風科技董事長武鋼表示：“馬士基是開創(chuàng)海上綠色燃料新時代的領導者之一，我們很高興能和馬士基一起推動航運綠色燃料轉(zhuǎn)型的工作。以此項目合作作為基礎，金風科技將不斷探索新技術的創(chuàng)新應用，把綠色電力和綠色燃料生產(chǎn)有機結(jié)合，持續(xù)優(yōu)化綠色甲醇的生產(chǎn)工藝，和所有參與綠色甲醇產(chǎn)業(yè)的生態(tài)企業(yè)一起，使綠色甲醇成為未來最重要、最經(jīng)濟可行的清潔海運燃料之一。”
該項目位于中國東北的興安盟。協(xié)議中的甲醇產(chǎn)量包括綠色生物質(zhì)甲醇和電制甲醇，全部利用風能進行生產(chǎn)。金風科技將于今年年底完成項目最終投資決策，并于2026 年開始為馬士基提供綠色甲醇。
Raafat Boulos 表示：“該協(xié)議的簽署讓我們備受鼓舞，它的規(guī)模和價格證明，目前綠色甲醇是航運業(yè)唯一可行的低排放解決方案，并能在這十年產(chǎn)生重大影響。然而，為滿足全球航運業(yè)實現(xiàn)脫碳,其綠色燃料市場供應之路仍任重道遠。”
2024 年第一季度, A.P.穆勒-馬士基訂購的首艘16000標箱的大型遠洋甲醇雙動力船舶將投入運營，該公司正與全球合作伙伴共同努力，為2024 年至2025年間交付的船舶尋找綠色甲醇燃料供應方案。
