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丹心馭舟 為國遠航 ——寫在“新海遼”輪運營一周年之際
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單箱凈利潤14元，內(nèi)貿(mào)箱港口發(fā)展如何破局？
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全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時間達8.5天
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“新振浮7”輪成功吊裝國電象山1號海上升壓站
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港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？
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數(shù)字孿生，為海事現(xiàn)代化治理插上騰飛翅膀
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經(jīng)濟信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司 媒體服務(wù)熱線：18021070250
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