全媒記者 龍巍 通訊員 李祖洪

4月25日，北部灣港集團精心制定發(fā)行策略，在深圳證券交易所成功發(fā)行廣西北部灣國際港務集團有限公司2023年面向專業(yè)投資者非公開發(fā)行公司債券（西部陸海新通道）（第一期），發(fā)行規(guī)模2億元，期限2年，票面利率4.30%，創(chuàng)廣西區(qū)域同期限同品種公司債券歷史最低利率。

黨的二十大報告提出“加快建設西部陸海新通道”，把在新征程上推進西部陸海新通道建設提升到新高度。

本次西部陸海新通道概念公司債券是北部灣港集團借力資本市場，推進《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》落地實施見效的全國首創(chuàng)嘗試。北部灣港集團通過發(fā)行公司債券募集資金專項用于西部陸海新通道海鐵聯(lián)運，有利于進一步提高海鐵聯(lián)運規(guī)模和運營能力，為高水平共建西部陸海新通道傾注澎湃動力。

西部陸海新通道建設以來，北部灣港集團服務新通道建設取得顯著成效。海鐵聯(lián)運班列開行量從2017年的178列增長到2022年的8820列，增長近50倍。截至2022年，西部陸海新通道輻射范圍拓展至17省60市113站，實現(xiàn)我國西部12個省份全覆蓋，并延伸至中部地區(qū)。與中歐班列實現(xiàn)無縫對接，中歐班列已建立82條運行線路，通達歐洲24個國家200個城市，通道目的地拓展至113個國家和地區(qū)的338個港口，運輸品類有糧食、汽配、電子產品等640多種，成為連接東盟和歐亞大陸的重要通道。

作為國家開放大通道，西部陸海新通道早已上升為國家重大戰(zhàn)略，并寫入了黨的二十大報告，但西部陸海新通道概念公司債券市場尚無發(fā)行先例。為此，北部灣港集團會同五礦證券、平安證券等金融機構認真研讀相關政策，充分利用深圳證券交易所聚焦國家戰(zhàn)略、強化直接融資的支持政策，合理設計債券方案，主動向深圳證券交易所進行現(xiàn)場匯報，得到了深圳證券交易所的大力支持。

本期債券是全國首單西部陸海新通道概念公司債券，彰顯了北部灣港集團借力資本市場落實國家戰(zhàn)略、先行先試開拓金融創(chuàng)新的責任擔當，開啟了北部灣港集團借力資本市場加快建設西部陸海新通道的新篇章。

圖片源于：pixabay.com

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時進行刪除處理。