通訊員 胡富君 攝

4月15日13時16分，筆者見“湘遠10號”載著112標箱靠泊長沙港卸箱。相繼“華楓6號”，“暢達1號”滿載集裝箱貨輪預報進港。停航6個月以來,滿載煙花集裝箱的湘益“聯(lián)盟001號”貨輪船長笑著說:今年首次回“娘家”,通過湘江長沙綜合樞紐船閘,順江東下,16日抵城陵磯港中轉(zhuǎn)。呈現(xiàn)“告別江湖罕見枯水,湘航船舶運輸繁忙”新景像。

去冬今春因受長江及江湖罕見枯水受制約,小船無滿載,大噸位船無法,通過長沙綜合樞紐船閘上駛湘江中上游。自3月23日起借助“神州大地春雷響,航運迎黃金萬兩”的天“賜”良機,內(nèi)河江湖水位逐漸上升,告別久旱水枯船暢行的運輸時光?！皾M天飛”的湘、鄂、皖等省籍3000噸級船舶陸續(xù)駛進長沙港,裝卸集裝箱及各類件雜散裝貨物。據(jù)“看水流舟”的航運人士喜盼,春夏交季雨量有增無減,5000噸級船舶可滿載駛向長沙、株洲、湘潭港裝卸,利好湖南內(nèi)河航運,帶動各港口貨物吞吐量大幅增長。

圖為“湘遠10號”輪靠泊長沙港卸箱。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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