已經(jīng)破產(chǎn)的亞洲郵輪巨頭云頂香港正在建造的全球最大豪華郵輪“環(huán)球夢”號終于找到新買家，有望完成建造并出售給迪士尼郵輪。

據(jù)德國媒體報道，云頂香港旗下德國造船集團(tuán)MV Werften的破產(chǎn)管理人Christoph Morgen證實，迪士尼郵輪將從MV Werften破產(chǎn)管理人手中收購“環(huán)球夢（Global Dream）”號，他表示，這艘郵輪仍將在MV Werften建造完工，但建造工作可能會在另一家德國船廠Meyer Werft的指導(dǎo)下進(jìn)行。

目前，Meyer Werft船廠目前正在為迪士尼郵輪建造兩艘LNG動力豪華郵輪，總噸位均為13.5萬噸，載客量2500人，預(yù)計將在2024年和2025年交付。相比之下，“環(huán)球夢”號的總噸位達(dá)到20.8萬噸，載客量高達(dá)5000人，這將是迪士尼郵輪船隊中最大一艘船。

雖然具體的收購價格并未公布，但業(yè)界人士估計，考慮到“環(huán)球夢”號最初的建造價格高達(dá)16億歐元，迪士尼郵輪不太可能支付如此高昂的數(shù)額，因此實際收購價格可能只有初始成本的一小部分。

據(jù)了解，“環(huán)球夢”號是德國造船史上最大的郵輪，也是全球最大豪華郵輪之一，專門為云頂香港及其亞洲市場的需求而設(shè)計。公開資料顯示，在2016年下單訂造時，云頂香港是除皇家加勒比郵輪之外全球第一家訂造20萬總噸以上郵輪的公司，而且“環(huán)球夢”號最大能夠容納9000名乘客，載客量高居世界第一。

“環(huán)球夢”號原本預(yù)計將在2021年交付，但這艘郵輪的建造工作因為疫情和財政困難而數(shù)次推遲。在今年1月MV Werften申請破產(chǎn)保護(hù)之后，這艘郵輪的建造工作就一直暫停，截至目前估計完成約80%的建造工作。當(dāng)?shù)毓M織IG Metall此前估計，MV Werften仍然需要大約5-6億歐元來完成這艘郵輪的建造工作。

今年上半年，負(fù)責(zé)建造“環(huán)球夢”號的MV Werften維斯瑪船廠成功出售給蒂森克虜伯旗下的蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司（TKMS），按照計劃TKMS將于2024年開始在維斯瑪船廠建造潛艇，這意味著“環(huán)球夢”號最晚需要在明年交付離廠。

雖然“環(huán)球夢”號最初是為亞洲市場所設(shè)計，但德國媒體稱，迪士尼郵輪收購的“環(huán)球夢”號將主要服務(wù)于美國市場。不過，也有業(yè)界人士推測，這艘船仍有可能轉(zhuǎn)而駛往亞洲，在亞洲迪士尼擁有上海、香港、東京三地的迪士尼樂園度假區(qū)。

另外，“環(huán)球夢”號還設(shè)有一個1.5層的大型賭場，而迪士尼公司過去一直避開賭場，因此這一空間的用途可能也需要做出改變。

除了“環(huán)球夢”號之外，其姐妹船“團(tuán)聚夢”號（Reunion Dream）也已經(jīng)開始了初期的建造工作，MV Werften已經(jīng)為這艘船購買了發(fā)動機和大部分設(shè)備。目前，破產(chǎn)管理人正在努力轉(zhuǎn)售發(fā)動機和設(shè)備，已經(jīng)建造的部分船體則將作為廢品拆解。

圖文來源  國際船舶網(wǎng)

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