10月1日零時(shí)，在浙江省舟山市普陀灣隧道東港出入口，護(hù)欄、路障等被施工人員一一撤下。隨著一輛輛汽車(chē)有序駛?cè)胨淼溃憬∈讞l海底通車(chē)隧道——普陀灣海底隧道正式通車(chē)。

普陀灣海底隧道于2017年7月動(dòng)工建設(shè)，連接舟山本島東港海洲路和魯家峙島，采用“海底盾構(gòu)隧道+山嶺隧道”，由魯家峙島始發(fā)，穿過(guò)沈家門(mén)漁港后，到達(dá)沈家門(mén)陸域，山嶺隧道貫通沈家門(mén)和東港。隧道總投資11.27億元，線路全長(zhǎng)2225米，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市道路需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用雙向四車(chē)道，全程限速60公里/小時(shí)。

這條海底隧道的建成通車(chē)，對(duì)于緩解魯家峙大橋與東海路交通擁堵，加快沈家門(mén)漁港小鎮(zhèn)建設(shè)，帶動(dòng)魯家峙島開(kāi)發(fā)，打造沈家門(mén)魯家峙“一港兩岸”整體景觀，具有積極的推動(dòng)作用。

作者：通訊員 林上軍  諸葛明海

圖文來(lái)源  中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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