27日，一艘大型遠洋貨輪停靠在洋山深水港自動化碼頭，自動化橋吊正在有條不紊地將集裝箱從船上抓取到岸上，再由AGV無人駕駛小車陸續(xù)轉(zhuǎn)運至堆場……港口作業(yè)順暢有序。

目前，上海港船舶通行和作業(yè)正常，港口未出現(xiàn)擁堵，其中集裝箱船舶到港后36小時內(nèi)即可靠港作業(yè)。全港集裝箱整體作業(yè)效率未受封控影響，港口作業(yè)能力尚有一定余量。

4月份，上海港集裝箱日均吞吐量預(yù)計在10萬標準箱左右，是以往日均13.5萬標準箱的75%左右，可以充分滿足貨主在上海港的海運運輸需求，封控期間沒有發(fā)生“甩箱”現(xiàn)象，有力保障了生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)的供應(yīng)鏈和物流鏈暢通。

針對貨主企業(yè)反映疫情期間集裝箱滯留產(chǎn)生較高滯箱費、堆存費的情況，馬士基、地中海、中遠海運等航運公司都已進行了減免，上港集團也推出了對進口重箱堆存費實施階段性減免50%的措施。以上措施在一定程度上緩解了企業(yè)的燃眉之急，加快了港內(nèi)冷鏈貨物和危險貨物集裝箱的提離速度。

記者：賈遠琨、狄春

圖/文來源新華社

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