日前，營口港鲅魚圈港區(qū)迎來今年第一艘7萬噸級玉米船“振陽南海”號靠泊作業(yè)，營口港糧食公司新年首輪生產(chǎn)高峰也隨之到來，本年度“北糧南運(yùn)”實(shí)現(xiàn)良好開局。

進(jìn)入2022年，隨著北方玉米下水量逐漸增加，大量糧船集港作業(yè)?！罢耜柲虾！陛喛坎串?dāng)天，營口港糧食公司在港作業(yè)船舶多達(dá)8艘，錨地還有7艘船舶等待靠泊?；鸨纳a(chǎn)形勢得益于市場回暖帶來的利好，也得益于該公司對貨源的未雨綢繆，提前做好市場預(yù)測和摸底，充分利用專業(yè)化作業(yè)及海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢吸引貨源集聚。

“振陽南?！陛啽竞酱斡媱澭b船玉米6.3萬噸。為發(fā)揮自動化設(shè)施效能，加快船舶周轉(zhuǎn)，該公司針對貨物倉儲地分散的實(shí)際，制定了先靠糧食專用碼頭完成筒倉作業(yè)，后移泊至通用碼頭箱散作業(yè)的方案。在47#泊位，自動化裝船系統(tǒng)效率優(yōu)勢凸顯，兩臺裝船機(jī)將玉米源源不斷地注入船艙，2.3萬噸筒倉玉米裝船僅用30余小時。

在移泊61#泊位后，余下的4萬噸玉米全部進(jìn)行箱散裝船。該公司與機(jī)械公司、汽運(yùn)公司密切配合，4條作業(yè)路火力全開，門機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，倒運(yùn)車接續(xù)不斷，非生產(chǎn)時間壓縮至最低?，F(xiàn)場各級管理人員加強(qiáng)安全監(jiān)護(hù)，有序疏導(dǎo)車輛，作業(yè)人員站位安全、操作規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行安全確認(rèn)制。在各方的共同努力下，“振陽南海”輪比計劃提前4小時完工離港。

新的一年，營口港糧食公司將繼續(xù)以服務(wù)好“北糧南運(yùn)”為己任，在生產(chǎn)組織銜接、庫房效率提升、直達(dá)列車開通、糧食科學(xué)保管等方面深挖潛力，為客戶提供更快速、更精準(zhǔn)、更溫暖的特色服務(wù)，樹立標(biāo)桿，擦亮名片，持續(xù)打造更為專業(yè)化的國家糧食通道，助力遼港高質(zhì)量發(fā)展。

圖文來源遼寧港口集團(tuán)

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