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低硫油 VS 高硫油,差價(jià)有多大?

來源: 中國船檢 發(fā)布時(shí)間:2019-01-14 6:00:00 分享至:

新型燃油價(jià)格一直是關(guān)于全球限硫法規(guī)的一大重要問題,然而最新數(shù)據(jù)顯示,低硫油的額外費(fèi)用其實(shí)有限,遠(yuǎn)比許多人估計(jì)的價(jià)格要低。

據(jù)Ship&Bunker報(bào)道,中國臺(tái)灣中油股份有限公司近期首次發(fā)布了最大含硫量為0.5%的燃料指標(biāo),其價(jià)格為489美元/噸,比臺(tái)中、高雄和基隆的180 cSt HSFO(高硫燃油)高出100美元,比花蓮和蘇澳的IFO 180(中間燃油)高出93美元。普氏能源資訊也對0.5%硫含量的船舶燃油做過相似的評估,其價(jià)格大約為366美元/噸,相比380 cSt HSFO只高出40美元。此前許多航運(yùn)業(yè)人士預(yù)測合規(guī)低硫油與高硫油的價(jià)格差大概接近于高硫燃油和船用輕柴油的價(jià)格差,也就是200-250美元左右。

盡管最新數(shù)據(jù)顯示低硫油的價(jià)格比預(yù)計(jì)的要低,但是普氏能源資訊指出,在限硫法規(guī)正式實(shí)施之前,市場要想明確地判斷低硫油的價(jià)格還為時(shí)尚早。Ship&Bunker認(rèn)為船舶要到2019年下半年才會(huì)真正開始低硫油轉(zhuǎn)換,屆時(shí)低硫油的需求和價(jià)格都將提高。

 

本文關(guān)鍵詞:限硫令 標(biāo)簽:限硫令
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